Чтобы сполна насладиться управляемостью G35, лучше всего отправиться на лед или на гоночный трек – в городе седану тяжело раскрыть весь свой потенциал. Но и спокойная езда по улицам доставляет массу удовольствия – усилие на руле выверено идеально: несмотря на большую массу, седан активно заныривает в виражи и охотно поддается на провокации. Сброс газа и качок рулем – и Infiniti плавно и неспешно отправляется в занос, который тут же пресекается системой стабилизации. Впрочем, отключение электроники на G35 не делает управление седаном менее безопасным, но еще более захватывающим. Сорвать колеса в пробуксовку на сухом асфальте совершенно невозможно, и дело не в недостатке мощности. Даже в повороте трансмиссия работает настолько слаженно и так точно перераспределяет крутящий момент от двигателя ко всем четырем колесам, что заноса можно не бояться. А если он вдруг и случится, то развивается он очень плавно и корректировать его проще простого.