Відгук Geely Emgrand X7 2015 2.0 бензин механічна

Выбирал машину для семьи и работы. Легковой седан или хэч не подходили однозначно, смотрел между джипами и паркетниками. Б/у брать не хотелось, накушался уже, надо новую и бюджет позволял выбрать в районе 700-900 тыр. Обошел наверно все автосалоны своего города, откатал тест-драйвы. И в итоге выбрал эмгранд х7. Машина понравилась всем, от и до. Нареканий особо нет, зазоры все четкие, пластик пусть и недорогой, но не погремушка, запаха нет. Перечитал все отзывы в инете, пошел смотреть еще раз. Короче говоря, после тест-драйва и полного осмотра авто (залез везде, где только можно) остановился на нем. Купил, проехал уже 1000 км на нем, никакого скрипа, гула и т.п. не обнаружилось и не вылезло на ружу. Единственное думал, что будет просто геморрой менять пробитое колесо, но когда это случилось, оказалось очень даже удобна система, что колесо под машиной прячется.

При покупке знакомые говорили - возьми лучше дустера, но, ребят Дустер и Эмгранд х7 просто небо и земля. Эмгранд х7 выигрывает во всем, рено как было рено, так им и останется, никакого развития модели, что 3 года назад, что сейчас, фиготень, хотя на российский рынок они пришли горазда раньше и ценник у него для его качества зашкаливает. Вторая часть знакомых говорила возьми лучше 5-6 летний паркетник известных брендов, но опять же, после попадоса на ремонт коробки пассата (АКПП) который обошелся в 140 тыс и прочих проблем, я б/у уже явно не хотел, покупать кота в мешке уже не хочется.

Могу с уверенностью сказать, что Китай (есть конечно полная хрень по качеству сборки, типа лифан и брилианс) уже давно шагнул вперед по качеству и дизайну авто. Наш ВАЗ просто рядом не стоял, нашим только танки выпускать надо, квадратные формы и куча недоделок. Когда купил, часть знакомых говорили, ты что это же Китай...хм..а давайте вспомним Хендай, Киа, когда они только только пришли на рынок, как о них говорили: да ты что, это же корея, уууууу, ужассс, а теперь каждый 5-й выбирает эту марку, особенно Рио и Солярис и нахваливают. С Джили тоже самое, просто предвзятое отношение.

Говорят, опять же, что Эмгранд Х7 очень похож на Раф4 прошлого кузова. Хм, но однако именно модель Х7 рисовал итальянский авто дизайнер с нуля. И еще один комментарий к этой же теме: давайте возьмем прем класс джипанов, паркетников, уберем шильдики и....они тоже очень похожи между собой (лексус, тайота и т.п.), но однако никто не кричит что кто то на кого то похож...опять же схожесть Х7 с раф4 это предвзятое мнение (просто надо же докопаться до чего то). Кстати, металл хороший. У брата Джетта 6 14 года выпуска в топе. Так у него верхний угол крыла (это угол у перехода крыла к стойке) стал выгибаться наружу, а если надавить пальцем, то он просто мега играет, продавливается. А задняя дверь вытерла краску на крыле в месте соприкосновения. На Х7 такой "проблемы" нет. И еще мне понравилось, что пороги у Джили Эмгранд Х7 закрыты черным пластиком.

Плюси автомобіля: - Индивидуальный дизайн. - Цена. - Размеры. - Эргономика багажника. - Надежная коробка и двигатель (они тайотавские). - Хорошая комплектация даже в базовой версии. - Обзорность. - Большие зеркала заднего вида (смотрятся отлично). - ГУР (порой такое ощущение что он электро). - Место водителя. - Задний диван (на салазках+ спинка 2 положения). - 5 лет гарантии или 120 тыс пробега. - Все зазоры выведены отлично. - Металл кузова (он даже лучше чем на Джеттах 6 версии 14-15 годов, можете пальчиком там и там надавить на углах крыльев и т.п.).

Мінуси автомобіля: - Предвзятое отношение.

Порада покупцеві: Надо помнить, что топливный бак и насос у машины расположен вдоль днища с правой стороны и, соответственно, лучше этой стороной не цеплять на бездорожье. Себе думаю что-нибудь придумать, чтобы закрыть его, но можете и не заморачиваться, цепануть, на самом деле, сложно.