Витрата пального по місту: 9.0 л/100км, по трасі: 8.0 л/100км, середній: 8.5 л/100км
Загальні враження. Для вантажоперевезень модель дуже непогана, експлуатую декілька років, має свої "+" і "-": малий розхід ДТ - 8 л (хаває із всіх заправок без нюансів), двигун Iveco 2.3, коробка 6МКПП (надійна), поршніва група, задня підвіска з ресорами, паливний насос, ГУР, надійно працюють протягом років без ремонту. Машина має передній привід, що актуально взимку (конкуренція з заднім приводом управлінням мерседес спринтер і фольцваген лт і крафтер).
Плюси автомобіля: - группа двигуна, форсунка, МКПП, ГУР, паливного насоса надійна і працює відмінно протягом всього періоду експлуатації.
- економна - 8 л дт/100км навіть при допустимому корисному навантаженні
- взимку почуває себе непогано(до -18 С), якщо вчасно обслуговувати стартер і акумулятор, заводиться з пів-оберта
- надійні підшипники ступиць, поворотні кулаки, навів-осі і супорта
- комфортна - крісло-пілот з регулюванням, підігрів, хороша пічка, доступ до клавіш-регулювання зеркал, фар і т. д..
- машина має гальванічне покриття - луженна і не гниє!
Мінуси автомобіля: - слабка передня підвіска і стійка (ходить максимум 1.5-2 роки), але лікується заміною італійського оригіналу на німецькі аналоги: лемфердер, трв, цваг, сач, резина і втулки підсилені - белгума і німецькі аналоги.
- від тряски їзди по наших дорогах розбиваються задні петлі дверей, скоби замків і самі замки - тому, час від часу портебують заміни або зварювання, але це недоліки усіх фургонів і нажаль наших доріг((
- чутливий паливний стакан високого тиску (колба із паливним фільтром) - від тряски тріскається і пускає паливо по всьому відсіку двигуна (потрібно закріпити додатково резинками для мінімізації вібрації).
- жорстка підвіска (але це коммент для любителів комфорту..)
- не любить перегрузів - швидко виходять з ладу передні стійки, пружини, що вказано вище, але можна лікувати..
- низький кліренс!
- лако-фарбове покриття нестійке - навіть при митті авто, ЛФП може злазити пластами - це винна заводу-виробника!(
- взимку при більше як - 20С температури можливе замерзання тросів переключення пердач - потрібно їх зазделегіть змащувати! як і резинки ущільнювачів дверей.
- тормозна система дуже стійка і констркційно продумана, але портебує огляду хоча б кожні півроку - рік: можливе попадання повітря у тормозну систему, розтріскування тормозних шлангів, заміна тормозної рідини.
Fiat Ducato, как и Citroen Jumper и Peugeot Boxer (это всё аналоги) 2001-2007 годов выпуска
с двигателями 2, 8 и 3, 0 считаю лучшими в этой категории авто.
А именно - цена - качество. читати відгук
ваня
Украина, Ужгород
02.03.2009
фиат дукато отличный автомобиль , хорошо проходимый в зимнее время. Очень резвый. Вместимый грузовой отсек. читати відгук
Fiat 500