проехал за 5 лет 350000, работаю в такси в Киеве, ни разу машина меня не подвела, масла до сих пор двигатель не берет (300-500грамм), что делал: 60 тис начал подгуживать выжимной подшипник сцепления здох аж на 160 тысячах, 170 тыс. поменял передние шаровые стойки и рулевые наконечники в зади все стоит до сих пор заводское, передние колодки каждые 50-60 тыс. уже 8 раз менять буду, диски до сих пор заводские, на 80 тыс. не уследил за высоковольтными проводами начали пробивать закончилось тем что згорела катушка на 3 цилиндр. да да высоковольтная катушка имеет 2 первичные и 4 вторичные обмотки по одной на каждый цилиндр когда згорела на 3-тий под рукой новой не было проехал на трёх цилиндрах почти 600 километров по нужде пока не купил катушку (50$), расходники стоят копейки а ресурс иномарочный. Из минусов дизайн бесспорно устарел, пластмассовый салон если поцарапал то все пипец на всю жизнь, шумку можно было и лучше зделать, а вообще машиной доволен я её как говориться "и в хвост и в гриву, Крым Рим и медные трубы а она все ездит и езид и хоть бы раз чихнула" P.S. Не забывайте менять вовремя ремень ГРМ и высоковольтные провода, не уследите - плакать будете да поздно будет кошелек таких ошибок не прощает.