Відгук Citroen C-Elysee 2013 1.6 turbo дизель механічна

Всем доброе время суток! Купил машину неделю назад. Kомплектация Tendance, дизель 1.6, механика. Выбирал среди Фиат Линеа, Поло Седан, Шкода Рапид, Пежо 301. На Поло и Ситроене покатался на Тест-драйве. Поло - почти один в один со Шкодой Фабия внутри, на которой я ездил до этого, хотя объем движка 1.6 бензин против 1.2 Шкоды. Проехав 10-12 км не получил "+" эмоций, расход был около 7л./100км, да и внешне слабее Ситроена (как на меня). Прокатился на Ситроене (на табло тестируемой машины светилось 15000км), увидел динамику, управляемость, удобство посадки и т.д. Понравилось. Купил серебристую. Пока особо не гоняю, но пробовал динамический разгон на разных передачах. Мои личные выводы: 1-я - короткая, туповатая, 2-я - поинтереснее, тяговитая, особенно, когда вступает турбина, 3-я - динамичная для разгона в городе и вообще в диапазоне 45-75 км (1 или с 1 пассажиром - вдавливает в кресло) 4-я - динамичная за городом. 5-я - ездил пока не выше 110 км/ч (говорить что-то сложно пока, но непрятных ощущений нет). Коробка - несколько вязкая, передачи не всегда четко втыкаются (ездил на Шкодах Фабия, Рено Симбол, Рено Меган, Опель Астра: там несколько четче). Но это не критично. Машина "глотает" неровности дороги, нигде не скрипит. Машина обошлась 18 150$ + (коврики + брызговики 4 шт. + передние дефлекторы + накладки на передние пороги = 195$) + Сигнализация = 350$ с установкой. Итого: 18695$. Страховку и постановку на учет в стоимость не считаю.

Плюси автомобіля: Прежде всего, внеший вид: смотрится просто отлично: лучше Фиата, Поло, 301-го (хотя похожи очень снаружи и внутри, кажется, что фары перевернули на 180* и поменяли слева-направо). Радует расход: в городе 5.4-5.6л. Зуммер не пристегнутого ремня можно сказать, приятный, нарастающий, также приятно "звучат" сигналы поворотов. Штатная музыка на 4 по 5-бальной шкале, серфинг по меню очень прост, настроек не много (для меня даже хорошо, а то купишь вещь навороченную с миллионом настроек, используешь 5-10, а остальные "курят") Понравилась динамика. Очень много места для задних пассажиров. Даже пассажиры с ростом 190 см не будут упираться коленями в передние сидения. Огромный багажник. Сборка - Испания.

Мінуси автомобіля: Минусы тоже есть. Машина бюджетная, хотя выглядит богаче. Итак, что не понравилось. Немного шумновато в первые дни внутри. Мне просто не хватает всяких полочек, отделов, ящичков: перчаточный ящик - 1 + 3 места для стаканов или 2 стакана + пепельница. В ниши в дверях можно поставить бутилку 1.5л. или тряпку+мелочь, типа скребок для льда и еще что-то, но ручку и блокнот - для меня не удобно. Нужно будет купить что-нибудь навесное. И еще. В средней комплектации для багажника не предусмотрено никаких "фишек". По багажнику все просто летает. Купил сетку, чтобы переделить пространство, так ведь крепить не за что???!! Вопрос ко всем: что можно придумать, не прибегая к аксессуарам Ситроен???!!!

Порада покупцеві: Итог: на этом этапе рекомендую машину к покупке в моей комплектации, а далее посмотрим. Если бы она стоила столько же, сколько в Европе (11000 Евро), все минусы - просто в урну.