Порівняння Peugeot Bipper Tepee 2007 і Renault Dokker 2012
Peugeot Bipper Tepee2007
|
Renault Dokker2012
|
| Peugeot Bipper Tepee | Renault Dokker |
| Двигатель | |
| Двигатель | |
| 1.4i | 1.5 dCi |
| Код двигателя | |
| TU3 Р4 | K9K |
| Тип двигателя | |
| ДВС | |
| ДВС | ДВС |
| Тип топлива | |
| Бензин | Дизель |
| Объем двигателя, куб.см | |
| 1360 | 1461 |
| Расположение цилиндров | |
| Рядное | |
| Рядное | Рядное |
| Количество цилиндров | |
| 4 | |
| 4 | 4 |
| Количество клапанов | |
| 8 | |
| 8 | 8 |
| Турбо | |
| – | + |
| Степень сжатия | |
| 9.3:1 | 18.8:1 |
| Мощность, л.с. | |
| 75 | 90 |
| Обороты макс. мощности, об./мин. | |
| 5500 | 3750 |
| Крутящий момент, Нм | |
| 120 | 200 |
| Обороты макс. момента, об./мин. | |
| 3400 | 2000 |
|
| |
| Динамика и расход | |
| Максимальная скорость, км/ч. | |
| 157 | 162 |
| Время разгона (0-100 км/ч), с | |
| 13.9 | |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | |
| 8.8 | 5.5 |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км | |
| 5.9 | 4.9 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км | |
| 6.9 | 5.1 |
| Норма токсичности | |
| Euro IV | Euro V |
| Габариты | |
| Количество мест | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Длина, мм | |
| 3864 | 4363 |
| Ширина, мм | |
| 1684 | 1751 |
| Высота, мм | |
| 1721 | 1852 |
| Колесная база, мм | |
| 2513 | 2810 |
| Колея передних колес, мм | |
| 1469 | 1490 |
| Колея задних колес, мм | |
| 1465 | 1478 |
| Снаряженная масса, кг | |
| 1070 | 1205 |
| Полная масса, кг | |
| 1680 | 1805 |
| Объем топливного бака, л | |
| 45 | 50 |
| Диаметр разворота, м | |
| 11.1 | |
| Клиренс, мм | |
| 190 | |
| Коробка и привод | |
| Коробка передач | |
| 5-МКП | 5-Мех |
| Тип коробки передач | |
| Механика | |
| Механика | Механика |
| Кол-во передач | |
| 5 | |
| 5 | 5 |
| Фирма КПП | |
| PSA Group | RMR |
| Страна КПП | |
| Франция | Румыния |
| Привод | |
| Передний | |
| Передний | Передний |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | |
| независимая псевдо Мак - Ферсон с телескопическими гидравлическими | Псевдо-McPherson с треугольными рычагами |
| Тип задней подвески | |
| полунезависимая балка кручения со стабилизатором поперечной устойчивости, | H-образная ось с программируемой деформацией, соединенная с винтовыми пружинами |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | |
| Дисковые вентилируемые | н/д |
| Задние тормоза | |
| Барабанные | н/д |
| Рулевое управление | |
| Усилитель руля | |
| Гидроусилитель | |
| Гидроусилитель | Гидроусилитель |
| Экстерьер | |
| Бамперы в цвет кузова | |
| – | + |
| Рейлинги | |
| – | + |
| Правая сдвижная дверь с окном | |
| – | + |
| Левая сдвижная дверь с окном | |
| – | + |
| Комфорт | |
| Регулируемые подголовники | |
| + | – |
| Регулируемая рулевая колонка | |
| – | + |
| Интерьер | |
| Бортовой компьютер | |
| – | + |
| Колеса | |
| Диаметр дисков | |
| 15 | |
| 15 | 15 |
| Тип дисков | |
| Стальные | |
| Стальные | Стальные |
| Шины | |
| 185/65R15 | 185/65R15 |
| Климат в салоне и шумоизоляция | |
| Кондиционер | |
| – | + |
| Сидения | |
| Регулируемое по высоте водительское сидение | |
| – | + |
| Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 1/3 к 2/3 | |
| – | + |
| Фары и свет | |
| Задние противотуманные фонари | |
| + | – |
| Передние противотуманные фары | |
| – | + |
| Мультимедиа и приборы | |
| Bluetooth hands free | |
| – | + |
| CD player | |
| – | + |
| Пульт на руле | |
| – | + |
| Антенна | |
| + | – |
| AUX | |
| – | + |
| USB | |
| – | + |
| Окраска кузова и деталей экстерьера | |
| Наружные зеркала в цвет кузова | |
| – | + |
| Стёкла и зеркала, люк | |
| Подогрев зеркал заднего вида | |
| – | + |
| Подогрев заднего стекла | |
| – | + |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | |
| – | + |
| Передние электростеклоподъемники | |
| – | + |
| Тонированное стекло | |
| – | + |
| Электронные системы | |
| Антиблокировочная система (ABS) | |
| + | |
| + | + |
| Противоугонные системы | |
| Центральный замок с ДУ | |
| – | + |
| Подушки безопасности | |
| Подушка безопасности водителя | |
| + | |
| + | + |
| Подушка безопасности пассажира | |
| – | + |
| Боковые подушки безопасности | |
| – | + |