Відгук Geely Emgrand 7 (EC7) 2011 1.8 бензин механічна

Каждая машина по своему хороша. Не зря говорят: На вкус и цвет товарищей нет. Но "Эмгранд", по моему мнению, придется по вкусу многим и многим. Особенно ценой. Что должен делать автомобиль? Правильно - ездить и не ломаться. А если ездить еще и с комфортом... Что "эмгранд" с удовольствием и делает. Моей машине уже год. Доволен, как слон. Технически характеризовать пока не берусь - пробег слишком мал, а вот по комфорту, да, тем более, что у меня была, тоже китайка, Чери "Элара". Салон - ну один в один, торпеда только несколько другая. А вот по информативности панели приборов он ей проигрывает. Пример: так называемый "бортовой компьютер" по своей информативности недостоин названия "бортовой компьютер" - слишком мало информации выдает, имеет 4 опции, 2 из которых ну совсем не нужны. Впрочем для не слишком требовательных водителей это мелочи с которыми можно смириться. Зато снаружи - выше всяких похвал! Не всякий знаменитый бренд может похвастаться таким экстерьером. Это чисто мое мнение. В общем - удачи всем на дорогах!

Плюси автомобіля: Внешний дизайн, внутри довольно просторная, огромный багажник, хорошая звукоизоляция, довольно комфортная езда по нашим "дорогам", если не лихачить, конечно.

Мінуси автомобіля: Некоторые вопросы есть, конечно, но они к производителю. А пока ничего плохого сказать не могу.

Порада покупцеві: Планируете - покупайте. Своих денег она стоит. Совет дать могу только один - автомобиль, как женщина - требует ухода. Не ленитесь и все будет ОК.

Наступного дня Юрий дописав: Сегодня исправил один из минусов - подключил ДХО. Кому интересно - спрашивайте. Тайны делать не буду.

Через 3 міс. Юрий дописав: Здравствуйте всем. При всем общем хорошем впечатлении от "Эмгранда" хочу поделиться и некоторым негативом, накидать, так сказать, камней в огород китайцев. Во-первых: багажник - открыть его снаружи ключем невозможно, так как нет замка, а ручка открывания находится на крышке багажника с внутренней стороны. Если машина обесточится, а багажник будет загружен доверху то открыть его будет проблемой. Во-вторых: предохранители. Инструция по эксплуатации заявляет о двух блоках предохранителей - один в моторном отсеке, второй в салоне под торпедой с левой стороны руля. Врет. Ни в салоне, ни где-либо еще, второго блока предохранителей нет. А там как-никак 26 позиций. Если перегорит какой-нибудь предохранитель из этого списка - где его искать - неизвестно. И в-третьих: кнопка открывания багажника в салоне находится в зоне риска ее нечаянного нажатия коленкой (у меня уже не раз такое было), и поэтому не всегда замечаешь, что багажник открыт. У меня давеча такое случилось в гараже. Ушел домой, не заметив, что багажник открыт. Результат: через неделю прихожу, ехать надо, а АКБ наглухо посажен лампой освещения багажника. Неприятно, тем более, что у меня зарядного не было. Хорошо, соседи выручили. Я думаю, раз уж есть БК, то неплохо было бы китайцам прошить его на выключение через определенное время всех лишних потребителей (как в моем случае, например). Да и эту злосчастную кнопку неплохо бы переставить в другое место, хотя бы в том же ряду крайней справа. Ну, а пока, что имеем, то имеем. Будем принимать во внимание. Всем пока. Удачи на наших "дорогах"!

Через 63 міс. і 24 днів Юрий дописав: Здравствуйте всем! Сколько лет прошло... Вот случайно наткнулся на свою страницу в сети и решил отписаться. Езжу я мало, машина в гараже хранится - состояние машины хорошее, если не считать нескольких мелких царапин, дело-то житейское. Поломок, даже мелких, не было, все родное. Масло и фильтра только меняю по графику. Кстати, писал я раньше о блоках предохранителей в салоне - нашел я их. Короче - машиной не нарадуюсь. Дай Бог вам всем здоровья. Удачи на дорогах!