Это BMW X1 в кузове F48, один из первых автомобилей компании, построенных на переднеприводной платформе. Можно ли его называть "настоящим БМВ" и что могут предложить его конкуренты. Ответы в нашем подробном обзоре.
Добрый день! Павел, по моему мнению если автомобиль оснащен мягкой пружинной подвеской, он априори не сможет закладывать « лося» на - 150-ти. Адаптивные подвески могут подарить хороший драйв, но к комфорту будут вопросы. А вообще жаль что уходят каноны, хочешь комфорт- бери Merces-Lexus, хочешь драйв-BMW-Infiniti... Спасибо! Хороший емкий тест, впрочем как всегда!