86 5

Тест-драйв Toyota Corolla

86 5

Подробный тест нового поколения Тойота Королла от украинского портала InfoCar.ua. На тесте мы сравнили все комплектации новой Corolla, оценили моторы 1.33 и 1.6, выбирали между механикой и новым вариатором, а также чуть не утопили автомобиль :)

320928 InfoCar.ua 20 авг. 2013
Toyota Corolla 2013
Toyota Corolla
узнать больше на InfoCar.ua:
Показать комментарии
Комментарии
Вход | Регистрация

Gercen  

Спасибо за видео-тест. Хороший автомобиль, главное поправили дизайн. Жаль подорожала, будет продаваться хорошо.

ОТВЕТИТЬ  
Михаил  

Отличное видео давно ждал спс. Вопрос по поводу двигателя 1.33 насколько он вялый, реально нужно педаль в пол что бы хоть как-то двигатся. Видео смотрел но хочется больше информации

ОТВЕТИТЬ  
saltison  

вялый...но если сравнить с десятилетним атмосферником до 1.6, то вполне хорошо так тянет ))

+1ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Если говорить об обычном передвижении в правых рядах в городе, то можно и не в пол. Но если ускорение, обгон или просто надо быстро доехать, то и "пола" может не хватить. Если присматривать под покупку, то еще важный вопрос, с чего пересаживаетесь.

+2ОТВЕТИТЬ  
Инкер  

Уже Ярослав в кадре появляется )) молодцы, , согласен с Павлом, машина стала определенно свежее, спортивнее, и даже солиднее предыдущей, салон хоть и по *Тойотовски* неординарный, но всёже на голову выше чем раньше, мне лично автомобиль понравился, поставить хорошие колёса и тонирнуть будет бомба...

ОТВЕТИТЬ  
max  

Машина некрасивая, перед как у форзы, сзади хундай элантра. Посмотрите в живую и все поймете. У японцев дизайн хромает и сильно...

-1ОТВЕТИТЬ  
1  

Дизайн действительно спорный, как по мне, лучше чем пред идущая но все равно не ахти, хотя смотреть на камри и рав 4 противно, уже видел в живую, ну тоета тоетой)))

ОТВЕТИТЬ  
kopendozz  

в 2007 когда вышла прошлая говорили тоже самое - новая современная внешность, машина для молодой аудитории и тд. Уверен что с этой будет тоже самое, станет массовой, все привыкнут и будут считать такой дизайн нормой и говорить что у тоёты скучная внешность.

ОТВЕТИТЬ  
хохол  

За 200к и более можно взять октавию с вместительным богажником и современным непрожерливым мотором, у королы много конкурентов в данной цене имею в виду 1,6 200 с хвостиком

ОТВЕТИТЬ  
Руслан  

был владельцем предыдущей короллы. Брал в 2008 за 119 000. 1.6 база на механике. На тот момент это был вполне нормальный авто за адекватную цену, но сейчас за такую же базу отдать 209 000 считаю много, как по мне то лучше Октавия 1.4 амбишен за 196 000. Она более комфортная, динамичная и качественная. А по поводу качества короллы могу сказать что через 3 месяца после покупки у меня разлезлись чехлы на передних сидениях и сгорел датчик ремня безопасности, постоянно пищал. на 20 000 стал вытекать тосол + меняли блок управления дрос. заслонкой, все делали по гарантии но очень долго. Вечно донимали сверчки по салону, задняя балка очень шумная. И при продаже оказалось что я купил авто с крашеным капотом. Расход да 8 л. + нормальная управляемость единственное что радовало меня.

-1ОТВЕТИТЬ  
Snegoktm  

может базу и можно посмотреть за 20 000 дол, но платить 224 000 за королу , новая шкода или мазда 6 гораздо привлекательнее.

-1ОТВЕТИТЬ  
yakum  

Прикольно они в конце! А по автомобилю - это уже не тойота, а очередное веяние капризной моды в эпоху кризиса идей и бабла.

ОТВЕТИТЬ  
Andrcheo  

Влад , тест получился просто супер. Вы , реально , порвали со своими тестами автоцентр, первый автомобильный, авториа и т д. инфа объективна и на уровне людей , которые разбираются в авто. ( Извините , что выступаю експертом и берусь Вас судить.) Просто читал много тестов , а перед этим сам тестил октавию и короллу. Ваши тесты самие объективные. Но всетаки без реклами не могли удержаться, я про печатный тест и заправку окко. Понимаю - всем нужно жить. А по поводу короллы- если кратко , это заключение Павла-правда 100%. если кого устраивают комплектации до 25 т. -лучший вариант. Но 30 тыс. за авто в такой комплектации -наверное для фанатов тойота( сам ежу на королле 2008года и очень уважаю это авто за надежность , но тогда цена была 20-25 тыс долларов, и за что переплачивать еще 5 тыс. не понимаю

ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Спасибо, мы старались! Да, однозначно, с максимальными комплектациями перебор по цене вышел. Тут остается только подождать снижения цен либо скидок/акций, т.к. обычно на новинку со старта цена завышена.

+1ОТВЕТИТЬ  
Dr.  

Владислав, даже если убрать спец. пошлину, то цена на тестируемый Вами автомобиль был бы не 254 тыс. грн (это с цветом металлик), а 228 тыс. грн. Тойоты с 1.6 подорожали на 11% после 13.04. Это 28 тыс. уе. Все равно явный перебор.

ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 1
avtorv  

Мне концовка вообще понравилась больше всего! Ещё чуть чуть и амфибия! А вообще ни фига не понятно как она едет по нашим разбитым дорогам на скорости, что с рулевым управлением, что с тормозами, что с загрузкой на новых мягких пружинах, думаю тест нужно переснять или дополнить! Про характер машины нет толком ни какой информации, похоже просто на рекламу! В целом за 30500$ это не интересно! Очень дорого как для массового авто с более слабым мотором 1.6 и без дизайна в салоне. Внешне мне нравится, морда и корма ни чего!

ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Спасибо за критику, учтем! Кстати, я ответил Вам в вопросах и в текстовом варианте более развернутая информация. В тесте я намекал, тут отвечу прямо: автомобиль просто едет, просто тормозит, просто управляется. Ровно, спокойно - никаких эмоциональных всплесков или "едет очень классно, но подвеска фуфло". Нет такого. Все ровно, на стабильное "хорошо".

+1ОТВЕТИТЬ  
Slavyar  

ИМХО, якщо дуже хочеться тойоту дорожче 25000$ то краще взяти авенсіс. А економія на задніх склопідіймачах це вже зовсім жлобство

ОТВЕТИТЬ  
oleg-zao  

В концовке посмешили конечно - 5 балов! . Что касается самой машины, то согласен со многими - чем покупать топовые версии короллы, то лучше взять базу Авенсис, который почти также фарширован, но с более мощным мотором, да и само авто выше классом. Дизайн новой Короллы тоже сомнительный, мордашка и задница симпатичные, а профиль - на любителя. Интерьер одинаковый с новым Аурисом. Корейцы сейчас по дизайну уже обогнали японцев. Странно, но факт!

ОТВЕТИТЬ  
John-Kharkov  

Была бы хорошей и красивой машиной,если бы не космическая цена. Продажи будут слабые.Будут брать,либо с 1,3,либо уже Авенсис.

ОТВЕТИТЬ  
Илья  

Машина мне очень понравилась, но я думаю за такой ценник можно было бы сделать салон получше.

ОТВЕТИТЬ  
Антон  

Машина неплохая, но цены на новую Corolla реально пугают. Назвать их доступными лично у меня язык не поворачивается. Являясь довольным владельцем 10-го поколения Corolla машину одиннадцатого я бы не купил. Кроме того, огорчило отсутствие машины с двигателем 1.8 с МКП.

ОТВЕТИТЬ  
Николай  

Раньше китайский автопром копировал Toyota, а теперь наоборот. На прошлой неделе увидел ее на дороге, сначала подумал что новая модель BYD появилась, а подьехав ближе понял что это Тайота)))

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

Смотрю Вас всегда. Спасибо за тест-драйв. Это лучший тесты. Спасибо украинским братьям. В России в базе 659 000 рублей.

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

Добрый день. Если пересесть с "Сида 2013 года 1,6" на "Королу с 1,3" ощутимая будет разница в движке или может не хватить? (в основном не спешная езда в Киеве и по выходным на дачу)

ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация