"Фабиа", дубль третий

Если оценивать внешность "Фабиа", то самым элегантным мы назвали бы универсал или "по-шкодовски" - комби. Стройный, динамичный силуэт и ниспадающая линия крыши придают ему благородные очертания. И все же именно "Фабиа" с багажником чаще других балуют вниманием. Здесь чувствуется дань и украинским традициям, и чуть более респектабельной внешности, подчеркивающей весомость и серьезность седана в сравнении с более коротким и "игривым" хэтчбеком.

На самом деле трехобъемник отличается от собратьев только кузовом. В остальном - те же три степени оснащенности: "классик", "комфорт", "элеганс" и схожее семейство двигателей.

А теперь подробности. В активе новинки - рукоятка дистанционного открывания багажника. Однако сама крышка грузового отделения довольно тяжеловесна и неохотно пускает вовнутрь. Но преодолев ее сопротивление, вы по достоинству оцените рациональную конфигурацию отсека и удобство проема. Здесь очень хорошо чувствуются дополнительные 26 см длины, заложенные в конструкцию седана и универсала.

И все же они разные. У трехобъемника лучше обзорность назад - благодаря полноразмерному проему заднего стекла. По другому воспринимаются энергопоглощающие способности адаптированных к украинским условиям подвесок. Седан жестче и спортивнее на всех видах неровностей, он подробнее повторяет профиль дорожного полотна, временами награждая седоков весьма ощутимыми толчками. Помнится, универсал в подобных ситуациях был несколько доброжелательнее. Но нет худа без добра. Плотность подвесок положительно сказалась на ходовых качествах. Автомобиль хорошо рулится не только в обыденных ситуациях, он не лишен некоторой изысканности управления, которую с удовольствием демонстрирует в быстрых поворотах. Помнится, "Фабиа-Комби" отличало куда более заурядное поведение при экстремальном вождении. Так что у потребителя появилась пусть небольшая, но возможность выбора.