Peugeot 2008 1.2AT - тест на наших дорогах

Gercen

Не "хилый" расход при средней скорости 76 км/ч -7.4л/100 км, да и обороты 3500 об/мин при 120 км/ч. У меня в городе на двигателе 2.4 -11л, а на трассе при 120 -7.4, в чем резон двигателя 1.2 и 3-х цилиндров? В таком размере кузова надо покупать дизель.

А-95   5 лет

В принципе вы правы, но прошу заметить что автомобиль с роботизированной АКП, а это + 1-1,5 литра расхода по сравнению с МКП.

ответить   +2-6

Gercen   5 лет

Согласен, но робот экономичнее, чем автомат с гидротрансформатором, который стоит у меня.

ответить   +5-3

lurker4eg   5 лет

К роботу можно присобачится =) Несмотря на то что есть и классический 4-ступенчатый гидротрансформатор, я бы выбрал именно робот, т.к. у него есть 5-я передача, что немаловажно на трассе. Конечно цены сейчас дурные, но в этом классе, если абстрагироватся от цены я бы взял кросс-поло, на крайняк новый соул, там автомат на пятерочку. Но учитывая нынешние цены копил бы дальше и ждал лета, там должно стать легче

ответить   +1

forgiven   5 лет

Интересная машинка....Только двигатель надо помощнее...

ответить   +5-5

yakum

Прикольный тест! Особенно с заменой водителей на полном ходу - это экшн! А 2008 интересный автомобиль, только для девушек более подходящий (гламурный внутри).

Intruder

Движок 1,2 слабоват для этой машины...

Арт Фалеевский   5 лет

Совершенно с Вами согласен! Не давно тестировал эту машину с таким же двигателем и роботом... В тесте все именно правильно рассказали. И тоже очень понравилась подвеска. За городом все время приходилось крутить мотор Я лично бы выбрал двигатель 1.6 в полной комплектации. И когда стартовали его продажи (перед новым годом), такая машина стоила 208 тысяч. Что для тех "кто выбирает душой" машину, вполне приемлемо стоило... Увы, сейчас все по другому...((( Спасибо за подробный тест и интересную экскурсию

ответить   +1

саняя

тест СУПЕР. Про движок все правы,слабоват. А так в среднем машынка симпатичная.

benificiar   5 лет

Классная машинка, внешне, внутренне, но и цена подкачала, и конечно не бензиновый 1,2 - это утопия. вижу в голосовалке она всех обогнала, но это скорее душа голосует, а не здравый смысл. В реальности их не будут так хватать. Конкурентов более чем достаточно.

ответить   -1

Alecsandr Zhizhich   5 лет

Конфетка в красивой обвертке, и только. Обзор норм, но не хватает чего то ( знакомый недавно купил 301 тестовую, с довольно таки значительной скидкой, так сразу видно что кто то потестил)

ответить   +1-1

Freud

Павел, на 25:36 исправьте Вашу ошибку. Нет у 1.2 никакой турбины, это обычный 3-горшковый атмо, и у него обычные, явно не наддувные 118 Нм. За тест в целом и особенно за Каменец - большой плюс.

MaxPower   5 лет

Поддерживаю, там действительно нет турбины. Или Вы знаете то чего не знаем мы?))

ответить   +3

Автор   5 лет

Блин, мы таки ошиблись, нет там турбины

ответить   +6-4

EnemY

Это у него пока что подвеска хорошая, после где то 5к пропега будет очень тарабанить, на ямах просто ужас. Во всяком случае так происходит с 208. А 2008 по моему подвеской не отличается.

EnemY   5 лет

И к стати 1,2 для такой машины очень мало, мне в 208 на миханике мало, что уж про эту говорить

ответить   +1-3

С.А.Е.Р   4 года

В Мире всё относительно ! Вы лично тестировали это авто с движком 1,2 ? Я тестировал с коробкой "робот" , мне этого двигателя хватило. А если мало , есть вариант с 1,6, было бы желание и средства на покупку . Плохо , что в базе нет подогрева сидушки водителя и электронной блокировки дифференциала , да и клиренс для наших дорог можно было бы увеличить хотя бы до 175 - 180мм.

ответить   +2-1

apvs

Уважаемый Павел. Хотелось бы узнать, почему вы назвали Шевроле Трекер безперспективной моделью на нашем рынке, ведь недавно на тест драйве Трекера вы отозвались о нем весьма положительно. С ув. Андрей

С.А.Е.Р

Отлично!!! Хороший тест , смотрю третий раз , но зря Вы не продемонстрировали "коронную" Вашу фишку с замером клиренса . Для наших дорог , это многого стоит .

alexcver

У нас взял один в топе 10 мес назад 1.2 5ти ступка робот. 4 раза ездил к диллеру - все время дергается сильно на 1-2 скорости. Те ему грят проблему видим но не знаем что делать. Перезаливают прошивки и все. Проблема возвращается через 1-2 мес. уже вылетел 2 стеклоподъемник. Все делают по гарантии. Но 440 тыс грв стоила прошлым августом. Жалеет что взял. Я все время думал что пежо это класс. Сейчас не нарадуюсь на динамику и расход турбодизеля Reno Sandero STEPWAY, 1.5D.

alexcver   3 года

На трассе говрит при 120 - 7.5 расход. Динамика никакая. Пока говрит фуру решусь обгонять то все памперсы обделаю.

ответить   -1