Mazda CX-5 2.5L. Новый мотор – новый взгляд.

Тест чудовий, машина чудова, побачимо вкінці року по статистиці продаж як народ проголосує гривнею

на счет второго места Мазды среди самых быстрых не уверен. Куга первого поколения 2.5 думаю будет быстрее. Лошадей больше, крутящего момента значительно больше, 5 цилиндров. Не смотря на заявленные 8.8 она из выедет из 8 сек

Автор   9 лет

Очень смелое заявление с Вашей стороны. Все-таки заявленные цифры не с головы берутся, на сколько я видел.

+1ОТВЕТИТЬ  

toxan   9 лет

ну по паспорту выходит что тигуан 2.0 самый быстрый (по разгону). volkswagen-tiguan.infocar.ua/mod_2.0-tsi-at-4motion-sport-style-200_tiguan_id1212.html

ОТВЕТИТЬ  

Автор   9 лет

С механикой!

+1ОТВЕТИТЬ  

galacan   9 лет

еще есть форик турбированный на вариаторе.

ОТВЕТИТЬ  

Sheffunited78

12.51 минута обзора..... к зеркалу проводок идет ??? WTF???!!!

Автор   9 лет

Вот такая халтура Затемнение зеркала автоматическое там есть

+1ОТВЕТИТЬ  

Сначала машину вывесили в простейшей ситуации, а потом нахваливаете систему полного привода ) Имеющий глаза да увидит Т.е. в городе при старте в гору, если передние колеса на снегу или льду, будет такая же ситуация? Грош цена такому приводу, честно.

Автор   9 лет

Дима, Вы видимо далеки от механики Нет, в описанном Вами случае все будет ОК. Одно дело полностью вывесить одно колесо под горку крутую (там не видео не сильно видно ее крутизну), другое - проскальзывание обоих колес на передней оси. Перестаньте.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Наконец-то добрался до просмотра видеотеста. Хороший, спасибо, Павел. От тест драйва осталось, честно, двоякое впечатление: динамика разгона и топливная экономичность не может-не радовать, с другой стороны значительно огорчает ОЧЕНЬ ПОСРЕДСТВЕННЫЕ (с выездом на простейшую грунтовую горку) внедорожные способности и в меньшей степени-цена... Вот как совместить в кроссовере хорошую динамику, относительно хорошие внедорожные характеристики и умеренный расход топлива?Мне кроме турбированного нового Форя и полноприводного турбодизельного Х1 ничего на ум-не приходит... Но и цена их обеих - ох уж немаленькая!

Сторожук Иван

Павел! Спасибо большое за классный тест. Последний месяц ломаю голову над покупкой кроссовера. Скорее всего буду выбирать между кугой и сх-5, но сердце лежит к мазде да и жене как-то больше подойдет дизайн автомобиля. Продаю свою шкоду скаут 2008 года на механике и хочу пересесть на автомат. Кто-то конечно скажет, что шкода круче ))), но очень хочу новый автомобиль и автомат нужен для жены, а скаут у меня на механике. Так вот, вопрос, ваше мнение по-поводу высокой степени сжатия , примененной в моторе? Насколько такой двигатель будет надежен и подвержен детонациям? Это единственный момент, который смущает ну и немного цена.

Павел! Спасибо за тест. Подскажите, недавно смотрел очередной тест и был немного удивлен при переключении с паркин в драйв под капотом двигатель чуть "не выпрыгнул" . Эта проблема или так на всех мазда? Спасибо.

Автор   9 лет

Во-первых это не проблем в принципе, а во-вторых так не только у мазды.

+1ОТВЕТИТЬ  

forgiven

Сьогодні тестував Сх-5 з дизелем... Був приємно вражений як потужністю-динамікою так і рівнем шумоізоляції ДИЗЕЛЬНОГО! двигуна. Дуже пристойне авто все більше шалька терезів схиляється до цієї машини в плані послідуючого майбутнього придбання собі нового кроссовера після закінчення гарантії у теперішнього Кашкая. Єдине "но": витрат палива, встановлених в паспортних даних, досягти не вдалось навіть приблизно при обнуленні БК. По місту виходило в районі 10 л0 км. І в динаміці розгону досяг лише цифри в 10 сек, а не 9.4. Хоча машина-тестова і на "обкатці". Але все рівно авто дуже сподобалось...