До покупки Дайхатсу Мув рассматривались еще такие варианты Suzuki Wagon R, Kia awella...... а причиной того что я купил это авто стала понравилась мне....:) Первое впечатление - японцы начитались Стругацких - при внешних малюсеньких габаритах - огромный салон(!). На самом деле - мест посадочных всего четыре.Но высота потолка такая - что в пору перенестись в то время, когда джентельмены носили цилиндры - места хватит.Салон простенький , без изысков. Все на месте , кроме, пожалуй ВК очистителя задней ( пятой )вери - маленькая кнопочка слева от руля - приходится нащупывать, что не всегда удобно.Сидеть удобно - посадка высокая. Обзорность. Видно все и вся - большие лопухи зеркал заднего вида - огромная площадь остекления - в этом только плюсы.Фары обычные - вполне устраивают - только хочется поставить дополнительные противотуманки - для дополнительного освещения и понтов. Двигатель три цилиндра, КПП - механика.Я думаю это оптимальное соотношение для этого авто.Хватает обьехать доморощеных шумахеров на девятках и им подобных со светофора. Средний расход топлива: 4, 2-5.0 литра по городу. Рулится машинка хорошо, подвески короткоходовая - из за высокого центра тяжести зажата - но проблем с раскачкой или рысканьм нет.Немного жестко проходит большие колдобины.К тормозам претензий нет - спереди диск сзади барабаны.Вот только проявилась с оттепелью древняя проблема барабанных тормозных механизмов - хруст при торможении.Но как вся грязь вылетела - все прошло...... Все складывается-раскладывается - передвигается как душе удобно.По поводу багажника - т.к. а/м изначально покупался как городской задачи не ставились по рекорду обьема.Но в любом случае посетить пару-тройку больших магазинов - обьема хватает.