Купував машину свідомо, бо до неї володів Кемрі V40. Машина купувалася не для повсякденних поїздок на роботу і таке подібне, а для далеких подорожей (в Крим, в Карпати, в Київ, у Вінницю і так далі) 50 - 100 км і більше. Машина комфортна, динамічна, можна сказати економічна, красива, надійна і перевірена часом в наших умовах. Про надійність пишу, виходячи з досвіду експлуатації попередньої Кемрі, на якій за 3 роки накатав 66 тис.км без ніяких проблем (навіть тормозні колодки не міняв) і продав за хороші гроші. Їздити на ній одне задоволення, в салоні тихенько (шумоізоляція покращилась в кілька разів, бо в попередній вона відповідала класу С, ну може Д, а зараз із цим гут), хочеш порисачити - ніяких проблем, жми на газ і будеш їхати швидко, хочеш відпочити або поспати - віддай кермо, а сам вмощуйся на задній диван, підлаштовуй під себе сидіння і спи, треба перевезти багаж - 500 л багажного відділення до ваших послуг. Більш детальніше про машину написав у свому відгуці https://www.infocar.ua/reviews/toyota/camry/2011/2.5-avtomat-sedan-id20866.html
Обговорення автомобіля
Машина мечта, а может за такие деньги лучше субару с полнім приводом
+5-2ВІДПОВІСТИэто настоящий катафалк у автора проблемы с вкусом.
+7-11ВІДПОВІСТИПросто в 50 лет хочется комфорта и надежности а с этим у тойоты все в порядке, хотя я бы конечно в этом ценовом диапазоне взял аккорд
+2-2ВІДПОВІСТИСергей некого не слушай машинка класс! конечно мне долеко
+2-2ВІДПОВІСТИЗа 60т.км пробега даже колодки не поменять?А масло в двигателе меняли хоть?Еще и кому то впарили убитую машину с пробегом 60т.км
+2-4ВІДПОВІСТИЯкщо їздити на великі відстані ...в Крим, в Карпати, в Київ, у Вінницю і так далі... то можливо й таке, що тормозами не часто користувались. На 100 км траси використовуєш тормоза лиш декілька раз (в середньому), а в місті раз 50. А масло думаю Сергій міняв. Просто на ваше питання не хоче відповідь писати.
+3-2ВІДПОВІСТИМашина пройшла 4 ТО в ОД в м. Вінниця (маю на увазі Камрі V40), коли проходжу ТО, то знаходжусь біля машини і майстра, а не сиджу в салоні і кофейок попиваю, і на останньому 4 ТО майстер сказав що на слідуючому ТО уже потрібно буде міняти тормозні колодки, так як залишилось їх трохи менше половини, але машина до слідуючого ТО зі мною не дійшла, бо я її продав так як вийшла нова модель. А масло, фільтра, ризинки і багато чого іншого мінялося по регламенту.
+4ВІДПОВІСТИШвидкість зношення тормозних колодок в меншій мірі залежить від їх якості і умов проживання (перебування) авто (місто, трасса) і в більшій мірі від стилю їзди водія. Якщо ти наперед виявляєш перешкоду, то ти можеш або тормозити одразу або спочатку пустити педаль газу і лише потім, при потребі, тормозити. У другому випадку тормозні колодки служать довше.
+2ВІДПОВІСТИAutoCaD да на любом ланосе оригинальные колодки которые стоят с завода я имею в виду польские ланосы выхаживают 60 000-70 000 км легко при обычном стиле вождения
+2ВІДПОВІСТИлучше фольц пассат,ю или шкода супер Б
+3-8ВІДПОВІСТИМожливо для вас і краще, але не для мене
+5ВІДПОВІСТИА как вам замена тормозных колодок после 106 тыс. Км на опель астра Н правда вместе с тормозными дисками
+1ВІДПОВІСТИСогласен на все 100! Первая машина была Тойота Королла 1.8 АТ 2006 г.в. Менял колодки каждые 5-7 тыс. км. Сейчас Опель Астра Н, пробег за 3 года 120 тыщ. менял колодки на 60 и на 100, но учитывая, что всегда газ в пол. У знакомого аналогичный опель с пробегом около 80 тыщ, так там еще ездить и ездить. Камри машина для комфорта, а не для установления местного рекорда передвижения от красного до красного.
+2ВІДПОВІСТИвот у людей проблемы : колодки долго не менял. так для этого и есть сто... пусть сами что хотят то и меняют/// главное чтоб машина ехала )))
+1ВІДПОВІСТИАналогичная машина , пробег 67 000 уже , колодки менял на 60 000. Поломок ноль , не скрипит, в отличии от 40 камри , которая начинала скрипеть с 30 000 . Я не сравниваю данную машину с Шкода супер Б - это в обще бред. Пассат более уместное сравнение , но машина то маленькая , когда после камри садишься в Пассат , очень тесно. Из минусов как уже писал , не очень понятный ( я бы сказал не очень Сексуальный дизайн , есть более красивые и гармоничные машины ) . Шум стекол со 120 км в час., в 40 -ке такого не было. В остальном машина выигрывает 40 -ке . Езжу много по трассе , гоняюсь со всеми подряд ))))
+1ВІДПОВІСТИУ меня Камри 40, пробег 70000 км скрипов нет. Я не спорю что 50-ка должна быть лучше 40, но я думаю что Вы не будете отрицать, что запчасти на 50 дороже на 30-50% чем на 40.
+1ВІДПОВІСТИТак же владею данным автомобилем! Выпуск 12 года пробег 30 тыс сделано 2 ТО! И так что можно сказать об этом авто из минусов: - слабое лакокрасочное покрытие (за два года довольно таки много всяких мелких сколов и царапин по всему кузову) - материалы в отделке салона на 4- (постоянный скрип бардочка на неровностях + при едва опущеных стеклах идет сильная вибрация от них) - ксенон светит не совсем так как от него ожидаешь, особенно это заметно в дождливую или сырую погоду (у меня престиж комплектация- ксенон с завода идет ) - слабый подлокотник (у меня уже треснул внутри, знаю еще один такой же случай) Теперь + - мотор + коробка + ходовая работают на твердую 5 ( это не драй венский авто, но сбалансирован под среднего автолюбителя с умеренным стилем езды) - расход радует как для такого объема по городу в районе 11-12 литров по трассе с активной ездой в районе 9 с умеренной в районе 7,3-7,8. -за все это время поломок не случалось, единственное что поменяли задние втулки на ТО 2 ! Еще забыл добавить в минус так это сиденья ! У предыдущей версии были однозначно получше в плане удобства! Боковая поддержка слабая, а длина сидушки не сильно порадует водителей с ростом за 180 см. В принципе за свои деньги очень хорошая и надежная лошадка. Выше качество материалов можно найти в лексусах и немцах, но там имена за это удовольствие иная! Желаю всем удачи на дорогах!
+2ВІДПОВІСТИВ последнем предложения имелось ввиду слово цена!
+1ВІДПОВІСТИ66тыс. не пробег!!! а вот если б 266 вот тогда можно было б и говорить о надежности...!!!
ВІДПОВІСТИдеякі авто починають розвалюватись і до 66 тис. км
ВІДПОВІСТИV40 2,4АТ европейка, менять на V50 не вижу смысла за 110т. менялись на 60т. передние тормозные колодки и сейчас на 110т. поменялись задние - стиль езды умеренно-спокойный. Выполнялось ТО согласно регламента. Из непланового менялись только тяжки стабилизатора - дорооггии Больше проблем нет - потому и неменяю По расходу: Киев - 11-12, траса 7,5-8. При одностороннем движении Киев-Одесса на круизе 6,2л./100км. (на круиз-контроле), обратно 6,8
+2ВІДПОВІСТИне верю про расход в 6,2 литра по трассе,м.б. при скорости 70 км/ч?
ВІДПОВІСТИРебята спокойно камри 2008 v40 3,5 - 250тис все менял по мелочам втулки на 240 стойки задние и все толко расходники
+3ВІДПОВІСТИСкажите какой реальный расход ваше машины? трасса город.Спасибо.
ВІДПОВІСТИ