Mazda3 2014 - претензия на лидерство

Еще не смотрел, но уже спешу благодарить Инфокар за оперативность! Первый полноценный тест трешки на постсоветском пространстве. Здорово!

forgiven   10 років

Спасибо редакции за долгожданный тест!

+9-3ВІДПОВІСТИ  

Индивидуалист

В Киа Сид салон один из лучших в С-классе? Не смешно, если честно.

Автор   10 років

Это я сказал и за свои слова готов ответить

+28-3ВІДПОВІСТИ  

evgen69   10 років

склонен согласиться.

ВІДПОВІСТИ  

Даниил Савенко

Хороший тест драйв

жаль что 2.0 только с автоматом и в макс. комплектации.огромный минус мазде за ето

Shep   10 років

отож, причем для меня минус критический и-зза которого не рассматриваю данный авто

+4-4ВІДПОВІСТИ  

Прекрасный тест. Спасибо.

Desha

Большое спасибо инфокару,очень хороший и долгожданный тест!!!

Да, 16 диски и их дизайн, мягко говоря не подходят такой красивой машине! А все остальное в машинке гуд! Проекционный дисплей в данном классе вообще ноу хау. Но думаю, к нему придется все-таки привыкать.

Отличный тест! Правда, Павел ошибся при сравнении цены за базу с российской ценой. Он не учел главного - базовая российская трешка совсем пустая. В ней нет ничего, даже (!!) кондиционера. Такого бубна у нас просто напросто нет. Наша база соответствует российской средней комплектации Active. Цена там 704-708 тыс. рублей (в зависимости от цвета), у нас 179900 грн - это почти одно и то же. Вот разница с еврокаровской октавией и нижегородской - 3 тыщи баксов. Вот где настоящее западло

Отличный тест, великолепный автомобиль. Похоже, в следующем году приоритеты в С-классе - ясны. Спасибо, Павел и InforCar. Обязательно буду на тест-драйве.

nikspeed

Спасибо за тест...все, как всегда, в ЛУЧШЕМ СТИЛЕ InfoCar!!!...

Евгений Хаджинов

спасибо за тест и за легкую экскурсию по крыму) Павел скажите пожалуйста какие у вас часы , за раннее спасибо .

Автор   10 років

Эти часы - сувенир с Нюрнбургринга. Купил их прямо там в официальном магазине, очень их люблю

+2ВІДПОВІСТИ  

Gnus69

Никогда не был поклонником Mazda, но эта тройка - очень красивый автомобиль!

серж3

Автомобиль равнодушным не оставляет. Интерьер и фишки в нем у Мазда3 не уступают ее экстерьеру. Тут вне конкуренции. Версия МПС вообще огонь будет и уверен потеснит заряженный гольф. Хотя, гонять у нас особо та и негде. Комфорт и удобство сейчас наверное большее значение имеют в данном классе, чем резвость автомобиля. Ребятам спасибо за долгожданный тест.

Vladimir-81   10 років

серж3, есть Golf R, до которого MPS не то, чтобы не приблизилась, её даже не видно...

-4ВІДПОВІСТИ  

серж3   10 років

Владимир, когда появится МРС, тогда можно будет о чем то конкретном говорить. Думаю шансы будут.

+4ВІДПОВІСТИ  

Bogemia

Спасибо Паш! Машина конечно отличная, но я разочарован. Цена высоковата, но самое главное ограничение по моторам и комплектациям. А если к этому еще добавить отсутствие дизеля тооооо.....

Bogemia   10 років

Думаю дизайна экстерьера и интерьера маловато для того что бы стать лидером сегмента. Яркий пример тому Киа Сид. который покорил всех своим дизайном интерьера и экстерьера, но высоких продаж так и не добился из за высокой цены и может гдето из за отсутствия мотора 2,0.

+4ВІДПОВІСТИ  

Машинка хорошая. Но непонятен подход к ценообразованию и выбору тип кузова - двигетель - опции. Если б был седан с 2.0 двигателем да еще в разных комплектациях. А то хетчбек за 250 т. это практически цена Mazda6 в средней комплектации с МКПП. Я б задумался о выборе...

Спасибо за тест. Как всегда информативно и все разложено по полочкам.