Тест-драйв Nissan Qashqai 2022

forgiven

Дякую...Гарний тест...І досить лаконічний...Це також «+» на тлі Ваших останніх автооглядин...Але... Але «Кашкаю» з такою ціною вже буде набагато важче конкурувати з «істинно-українським «Спортейджем»...І справа не в кращому оснащенні Кашкая, ні в кращих матеріалах інтерьєра чи пристойній шумоізоляції Ніссана... А в нашій ментальності... В країні, в якій 90% населення, навіть гіпотетично маючи 35 тис.у.о., купить замість нового Кашкая чи нового Ліфа «биток» чи « потопельник» з США вдвічі більшого за розміром за ці авто( в безумовних лідерах «нашого народу» як-ніяк кроссовери типу Гранд Черокі, Доджа Джорні, Форда Ігл чи самого популярного БМВ Х5)...В країні , де половина навіть патріотично налаштованого населення вже шукає турист. тури на 2-3 неділі щоб «пересидіти» можливе вторгнення «ї...нутого сусіда»... І згоден з Яріком, я теж вибрав би «Tissot", але вже по віку «виріс» з Ніссана і їзжу з таким годинником вже в БМВ Х3... І ми - не домовлялись...

Роман М.

Всё больше и дальше, известные всем модели и бренды, с каждой новой генерации того или иного авто, задирают цену до небес, превращая машину в смартфон, маркетологи из кожи вон лезут, вдалбливая нам какие-то инновационные ценности для продукта, играя на нашем изнеженом тщеславии, в желании каких-то умопомрачительных опций, что вот только они могут подчеркнуть ваш статус и менно такое вы должны покупать и утешать своё эго. Все начинают просто забывать главную функцию автомобиля для жизнедеятельности человека. Всё сводится к новомодным свистелкам и перделкам в модели за лютый прайс, а брать что-то сокойное утилитарное, это удел лохов. Следующий кашкай уже наверное будет стоить тысяч 70 долларов...