Сравнительный тест Suzuki SX4 и Mitsubishi ASX

Понравилось?

Тест-сравнение двух кроссоверов - Mitsubishi ASX и Suzuki SX4 (S-Cross) от команды портала InfoCar.ua

10351 просмотр
Добавлено: 5 января 2015
Источник: InfoCar.ua
Mitsubishi ASX vs Suzuki SX4Видео к статье: Mitsubishi ASX vs Suzuki SX4

И вновь редакции InfoCar.ua не дает покоя пара японских кроссоверов! На этот раз компактных: хорошо известному Mitsubishi ASX будет противостоять новичок - Suzuki SX4 (он же S-Cross) второго поколения, с которым мы уже успели немного познакомиться. Нам такая дуэль показалась весьма интересной, и как оказалось, посетители нашего сайта также очень часто сравнивают эти автомобили между собой. Вот мы и решили

Mitsubishi ASXMitsubishi ASX (2012-2016)

Mitsubishi ASX (Мицубиси ASX) - 5-дверный кроссовер класса «K1». Рестайлинговая версии модели ASX. Мировая премьера автомобиля состоялась на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 2012 года, а его европейская версия дебютировала в Париже в сентябре того же года

Suzuki SX4Suzuki SX4 (2013-2016)

Suzuki SX4 (Сузуки SX4) - 5-дверный внедорожник класса «K1». Второе поколение модели Suzuki SX4. Мировая премьера автомобиля состоялась на Женевском автосалоне в марте 2013 года.

Обсуждение видео

Кто ты? Входи!
Или регистрируйся

Shep  

спасибо за тест с почином в новом году имхо оба авто абсолютно не интересны, т.к. почти по всем параметрам отдыхают по сравнению с новым кашкаем, в котором я сидел ( весной обязательно на тест-драйве покатаюсь! ) ЗЫ может не будете ее больше приглашать?

ответить   -6
Андрей  

Да, передок у сузуки все портит ,уродец спереди, а цена сладкая...

ответить   -4
BAKS ik  

Чем сладкая цена сузуки ?

ответить   +1
mr-rolg  

Так сфарганили, когда новая Витара была уже на выданье, чтоб как то развести в нишах. Глупый ход, однако. Это легковушка по сути, а Витара потеряла самое важное - хороший и честный внедорожник с приличным клиренсом и совершенным полным приводом. В реале получили две почти схожие по тех характеристикам машины с разным дизайном. И умрут они вместе в один день так и не родившись. Жаль Витару, очень жаль....

ответить  
Wall  

Спасибо за тест. Для меня он интересен. Всё дело в привязанности к определённым требованиям. Мне по техническим характеристикам больше понравился SX4, т. к. знаю в каких условиях я его бы эксплуатировал. Он красив по-своему. Платить за лишние навороты тоже не хочется. Для меня пока единственный "минус" в нем - жестковатая подвеска(сейчас у меня Фиат тоже жестковат). Радует тишина в салоне, расход. Ездил в Ланцере - не понравилось. Боюсь, что в ASX тоже самое. А вообще-то, каждый выбирает авто себе, а не кому-то (девушка в начале теста правильно сказала). Еще раз спасибо за тест - он просто помогает сделать выбор в пользу чего-то.

ответить   +1-1
eexxeell2  

Не могли девушку на машине подвезти? Бензин дорогой, а редакция не выделяет?)))) Удивляет выражения "пластик везде жесткий, только вставка на центральной части панели и в верху дверных карт слегка смягченная" .Что значит "только" где вы еще видели мягкие материалы в авто такого класса?

ответить   -1
Yura  

В тесте больше всего понравилась девушка!!! А обе машинки уж очень невзрачньІе. Конешно порадовал полньІй привод у СХ, но вцелом основное предназначение етих авто єто повседневная неспешная езда ну и на вьІходньІх можно картохой на базар или в село ездить))

ответить  
mr-rolg  

А почему ни в одном Вашем тесте Вы не рассказываете о ньюансах устройства подвески, двигателя и трансмиссии? А ведь это очень не маловажно, так как существенно влияет как на общую надёжность в эксплуатации авто так и на стоимость поточного обслуживания. Да и стоимость того самого ТО хорошо бы озвучивать вместе с расходом топлива и нормами выхлопа по Евро. Однако если у Сузуки они Евро 6 (!) - дык енто просто на сезон машина с нашей бодягой... Прошу принять пожелания в следующих тестах. Заранее пасиб..

ответить   +1-1
2  

ньюансы устройства подвески, двигателя интересны автослесарям, а не зрителям тест-драйва

ответить   +4-2
Юра  

Несогласен, каждому свое, не думайте что вьІ мерило

ответить   +1-3
Показать еще 1

Кто ты? Входи!
Или регистрируйся