14 2

Тест-драйв Infiniti Q50

14 2

Японские производители все больше стремятся завоевать европейский рынок. Новые поколения существующих моделей и даже совсем новые разработки все чаще оказываются нацеленными на европейского покупателя. Именно таков герой нашего теста - новый Infiniti Q50!

126417 InfoCar.ua 29 окт. 2014
Infiniti Q50 2013
Infiniti Q50
узнать больше на InfoCar.ua:
Показать комментарии
Комментарии
Вход | Регистрация

Gannibal Lector  

Очень актуально тест-драйв. Спасибо!!! Вот прямо последнюю неделю извелся, куда 50 тыс. долларов потратить....

+10ОТВЕТИТЬ  
Gercen  

Да уж...Слава Матяш в конце теста так легко называл цены в $, что я вдруг подумал что доллар вернулся к 4.65 грн.....

+5ОТВЕТИТЬ  
1  

ребятам осталось только роллс-ройс и майбах протестировать! Совсем что-то от земли, от народных стремлений и возможностей оторвались пацаны

+12ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Будут, будут и тесты для народа!

+4ОТВЕТИТЬ  
Гость  

Из 30 мин. тест-драйва,вы 10мин.рассказывали за этот планшет посредине консоле.Такое впечатление что вы не автомобиль тестируете а программу по компьютерным девайсам ведете,и заметьте это при каждом тесте(((больше уделяйте внимания самому авто

+5-2ОТВЕТИТЬ  
чак  

реклама автомобиля должна за что-то новое цепляться, у Влада здесь - за беспроводной руль (о нем 100 раз говорил как о суперцаце, хотя для пользователя ну есть он себе и есть), и за салонный гаджет, который далеко не всеми будет использоваться в полном объеме. Ведь все остальное - ка у всех премиум-авто, особо и поговорить не о чем, к тому же в багажнике узкое погрузочное отверстие, но об этом ни слова, неудобный расклад сидений, неровный пол, сзади вид как у сонаты, спереди фары как у субарей, и дизайн общеазиатский, ничем особо не выделяющийся, хотя и неплохой. Владу надо поработать над стилем будущих тестов, однообразием стало сильно разить или долгим сосредоточением над ненужными вещами

+10-2ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Это не реклама! А руль да, суперцаца - впервые в мире, между прочим в серии. Это в "китайце", например, есть и есть, а тут все по другому.Проем в багажнике как раз широкий, про расклад сидений упомянул. Сзади да, есть такое дело по дизайну... Но мордаха хороша, согласитесь! Ну а критику учтем!

+4-4ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 8
Zdenek  

Тест-драйв хороший, хотя сейчас очень и очень не актуален. Было бы неплохо, если бы ребята объяснили причину, ввиду которой в последнее время ими тестируются такие дорогие "агрегаты". Наверняка, такая причина есть. А так, все стандартно, все красиво... Спасибо!

+5ОТВЕТИТЬ  
чак  

думаю, главная причина - расслоение общества: бедные и средний класс спускаются до "тазов" или все больше обращаются на вторичный рынок за приличными авто, а богатые активно скупают премиум класс. Для последних и тест Но вот почему бы не тестировать народом любимые машины или авто б.у. как делают другие? Не выгодно, что-ли?

+7-1ОТВЕТИТЬ  
Isoterrium  

Так а что из недорого-го тестировать то? Вроде бы большинсвто уже оттестировано всеми, даже б/ есть тесты в нете. Плюс, если не ошибаюсь, Павел сейчас больше уделяет внимания волонтерству.

+3ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 8
BUGAI  

реал скушноватый тест...очень занудно про салон...прям уж очень...разгон меряете не интресно...говорил же...спидометр в экран вставляйте...а то эффекта ноль...)))

+5ОТВЕТИТЬ  
Димитрий  

Отлично . Как раз на эту машину присматриваюсь , правда на базовую версию. Кузов у нее оцинкованный? Ребята дайте оценку в сравнении с 6 маздой.

+1-5ОТВЕТИТЬ  
Ребята  

про кузов: а как вы думаете, за такие бабки неужели не оцинкованый? С маздой сравнить нельзя, т.к. машины разных категорий, мазда - не премиум класс, о чем и цена говорит. Можно сравнить с лексусом, с акурой, с ауди, мерсом

+6-1ОТВЕТИТЬ  
Димитрий  

ваш отклик ниочем. Вы вообще в машинах не разбираетесь .. Так нахватались на форумах.. Уверен ездиете на каком-нибудь ситро-мопель-локан

+1-6ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 5
maxmalco  

Странно, при такой большой колесной базе (2.85) - так мало места сзади. Видимо, из-за общей компоновки - длинный капот и т.д.

ОТВЕТИТЬ  
Александр  

с уважением.Жду на тест Фабию.

+1ОТВЕТИТЬ  
Александр  

Тест понравился! Денег нет, за то есть к чему стремиться, о чём мечтать. Все предыдущие коментаторы люди прагматичные, но тоже без денег.

+2ОТВЕТИТЬ  
Ворон81  

Гарний тест та й машинка прикольна, підвіска, я так розумію не пневматична, а шкода.

+1-3ОТВЕТИТЬ  
Гость  

а у шкоди підвіска теж не гірша, бо від фольца

+4-1ОТВЕТИТЬ  
Юрий  

Мне тест очень понравился. Ни минуты не было скучно. Автомобиль прям заинтересовал. Парням спасибо за проделанную работу!

-2ОТВЕТИТЬ  
Менеджер автосалона инфинити  

он вас заинтересовал как зрителя или как покупателя?

+7ОТВЕТИТЬ  
Андрей  

до нас давно уже добрался электро-газ, электро -ручник, пневмо-сцепление и т.д и т.п! Думаю что и электро-руль доберётся! Ну а насчёт айпада вместо панели,то это второе место куда водитель смотрит после дороги! Плюс давно доказано что сенсор работает дольше чем кнопки, а он их всех заменяет. Так что тест, с видом на будущее! Паша Молодец.

+1ОТВЕТИТЬ  
Андрей  

упс)))Влад Молодец!

+1-3ОТВЕТИТЬ  
Дмитрий  

Тест понравился! Авто супер когда движок от мерина, а электроника от япошек. Дизайн очень классный, передок бесподобен, торпедо зачетное. По движкам: 2,2cdi тестить? На маршрутках MB Sprinter летали с 18-20 пассажирами? Думаю 2,2cdi для этой козявки хватит. Аппарат огонь для водителя. Задний ряд и багажник - унылое г...., есть над чем поработать. P.S. А теперь посмотрите на Тойту Камри

-5ОТВЕТИТЬ  
Саша  

при такой суперности авто чего ж тогда их так мало по городам в отличие от камрей?

+7ОТВЕТИТЬ  
Тима  

Очень класс... Тест... А когда будет vw passat b9 тест?

ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация