Backstage#1. Как мы выбираем авто для тестов?
Этим роликом мы начинаем новую рубрику Backstage, в которой будем рассказывать вам о своей работе, о себе, процессе съемок и отвечать на ваши вопросы. В первой серии мы решили рассказать, как выбираем автомобили для наших тестов, а также - открыть еще несколько секретов
Показати коментаріТак держать, всем врагам на зло!
+9ВІДПОВІСТИПрикольно... Из-за наиболее подробных видеотестов новых авто в СНГ,Павел,Вас и Вашу редакцию и любят интернет-пользователи....
+4ВІДПОВІСТИКласс! Спасибо! Молодцы! Мой любимый сайт! Удачных тестов! p.s. а Жылли x7 когда будет тест? ))
+5ВІДПОВІСТИДжили не будет и СсангЙонга и МГ
+2-2ВІДПОВІСТИМолодцы! Пускай сбудутся Ваши пожелания протестировать те автомобили которые так тяжело достать Чтобы Вы были первыми) Спасибо за интересные новости..
+4ВІДПОВІСТИСпасибо
+3ВІДПОВІСТИВозьмите на работу? Готов работать за еду))
+4-1ВІДПОВІСТИКста, благодаря тесту InfoCarа я выбрал и свой автомобиль тоже. За что отдельное Danke Schoen
+2ВІДПОВІСТИОтличный Backstage !!! Так держать! Всегда будут люди которым нравится, и конечно же те, которые все время будут критиковать!!! Без критики тоже никуда, но критика должна быть обоснованной.... Парни молодцы!!! гораздо интересней вас смотреть чем первый автомобильный! У вас отличная ХАРИЗМА, не теряйте ее, и все будет GOOOD!
+2-1ВІДПОВІСТИМолодцы!!! Абсолютно согласен с nikto!!! Просто есть люди адекватные и порядочные, а есть "остальные", которые всех нас расстраивают. Ребята - огромное спасибо за Вашу работу, обычно никогда комменты не оставляю, просто видео улыбнуло. Ваш сайт всем рекламирую - очень удобный и понятный, тест-драйвы очень интересно читать и смотреть. Спасибо!!!!!!!
+3-1ВІДПОВІСТИв принципе не плохо. часто люди спрашивают - как вам этот автомобиль или тот ответ прост, все познается в сравнении. Так что желаю вам по больше сравнительных тестов особенно прямых конкурентов.
+3-1ВІДПОВІСТИРебята, у Вас есть цель и возможности, которые соответствуют именно Вашим целям. Главное, не перегибайте и не будьте чьей-то рекламой - это отталкивает и губит многие "издания". С виду у Вас классный коллектив, в котором приятно было бы поработать. Сейчас Ваш сайт интереснее всего посещать, а результаты Вашей работы кажутся наиболее независимыми.
+2ВІДПОВІСТИПаша, не ответил на вопрос который сам озвучил в начале ролика... так на каком автомобиле ездит Главред Инфокар?
+1ВІДПОВІСТИОн же сказал, что это секрет
+2ВІДПОВІСТИдесь вже вроді згадувалось що на Таурезі....чи то я щось путаю))
+3ВІДПОВІСТИРазное рассказывают
+2-2ВІДПОВІСТИА яка різниця,якщо Павло задоволений автомобілем-то нехай вн буде щасливий з автомобілем!А вам потрібно піклуватись про свої автомобілі і прагнути змінити їх на преміальні авто!Я думаю-це важливіше!
+1-1ВІДПОВІСТИмолодцы!
+5ВІДПОВІСТИобзоры нормальные! но тавайте обьективные обзоры авторынка к примеру бу авто и где же traide in!ведь сейчас до фига таких компаний !дайте обзор о предпродажной подготовке так же!короче подкинул вам тему
+4-1ВІДПОВІСТИНапишите статью, как вычислить скрученный пробег, бывший авто в такси и другие популярные украинские кидалова при продаже б/у. Очень надо)))
+3-1ВІДПОВІСТИникак пробег, тупо заливается новая прошивка в спидометр (делал так), можно по скрученым болтам, но нюансов так много что лучше не писать вообще
+1ВІДПОВІСТИЧитав статтю, де автор навів цікавий приклад на рахунок того як дізнатися про скручений пробіг (Розглядалися автомобілі концерну VAG). Отже, при підключенні до комп'ютера автомобіля в історії помилок, які давала система вказано на якому км пробігу вона сталася. І на декількох автомобілях, де на одометрі було щось в районі 100 000 км, були знайдені помилки, які сталися на 250 000))) Але, напевне, все залежить від того наскільки майстерно було проведена операція по зменшенню пробігу)))
+1ВІДПОВІСТИГолосую "За" Infocar. Профессиональная команда. Всё делаете правильно. Благодаря Вам, я во дворе считаюсь самым разберающимся в автомобилях. А фраза типа:-"Да знаю я эту тачку. Салон никуда, клиренс не какой, и вообще я знаю, что в общем это хорошая машина", производит на слушателей эффект шока и роста в глазах. СПАСИБО ВАМ!!! :-* P.S. Даёшь тест AVENDATOR
+1ВІДПОВІСТИПаша,спасибо! И за отказ Ссанйонга,я не в обиде. Полтора года на Коранде 2.0D AWD,без претензий и доволен.Вот теперь можно и люкс-класс выбирать.
+1ВІДПОВІСТИХорошо конечно сняли ролик - прикольненько и со смыслом!!! Но наш мир и так переполнен матнрщиной - можно б было в эфире как то и покорректней... Есть словозаменители которые так же жёстко дадут прочувствовать смысл...
+2-3ВІДПОВІСТИосновна аудиторія ресурсу - це чоловіки, тому мат в міру додає відчуття справжності, а не банальні тексти як по ТВ. Не говортити ж їм про фіалки, метелики і єдинорогів...
+3ВІДПОВІСТИКрасавцы!
+1ВІДПОВІСТИБлагодарю Вас за честные и адекватные тесты для нас и нашей страны!
+1ВІДПОВІСТИофигительный сайт классные ребята не пропускаю ни один тест-драйв всегда интересно-вам спасибо
+1ВІДПОВІСТИСпасибо за тесты! У вас самые лучшие!
+1ВІДПОВІСТИМужики вам огромное спасибо за сайт , на котором всегда можно найти самую правдивую инфу про авто и отзывы реальных владельцев , которые помогают выбрать действительно хороший автомобиль.
+1ВІДПОВІСТИИнтересная рубрика! Видимо много вопросов остается за кадром по вашей работе, благодаря этой рубрике эти вопросы будут сниматься, и как следствие увеличение доверия к вашему порталу, что еще больше улучшит его популярность. А тест-драйвы у вас интересные, необычные, не такие монотонные, с юмором и без похабщины, как некоторые! Буду с интересом наблюдать и дальше. Удачи!
+2-1ВІДПОВІСТИРебята! Я понял философию ваших репортажей ещё до этого ролика, поэтому всегда с интересом жду новых репортажей (хотя не всегда оставляю отзывы). Мне нравится сам стиль подачи информации. У меня действительно появилось желание приобрести что-то посерьёзней, чем имею. Так что: "Так держать!"
+1ВІДПОВІСТИВсе отлично. Вам респект, всегда что-то новое внедряете. Но пара уже на тест брать несколько машин (конкурентов), а также вводить рубрику типа "проверки временем" для б/у авто, как высказывалось выше. Павел, это в принципе возможно в перспективе? Читателей уверен еще больше добавится.
+2-1ВІДПОВІСТИСергей, мы на 200% признаем важность и актуальность сравнительных тестов, но также мы готовы признать, что в данный момент не готовы это осилить. Тем не менее, это является главной задачей для нашей команды - выработать свой подход и методологию сравнительных тестов. Уверен, мы сможем. Спасибо, что ждете, что остаетесь с нами!
+4-1ВІДПОВІСТИЧто ж будем ждать и надеяться на скорейшее расширение машин в сравнительных тестах Инфокара. Спасибо за ответ.
+1ВІДПОВІСТИПаша, если честно думаю все у Вас получается благодаря именно тебе. Только не продавайся за дешево (например АИСу) и все будет хорошо!
+1ВІДПОВІСТИТак держать, почти всегда интересно и познавательно. Спасибо за работу, С ув ИВ.
+2ВІДПОВІСТИЧи не думали Ви про запуск такої рубрики в тестах як мікроавтобуси, фургони і вантажівки? Інколи це у Вас проскакує, але хочеться серйознішої комерційної техніки (сідельні тягачі, 4-вісні самосвали, без фанатизму, звісно). З точки зору розширення кількості переглядів (читай реклами-доходів) це непочатий край роботи. Сподіваюсь на Вашу відповідь.
+1ВІДПОВІСТИМи согласны, что это широкая тема. но есть 2 момент. Во-первых людей, которым интересна эта техника в интернете мало, а многие из них к сожалению просто не умеют им пользоваться (есть конечно же исключения). Во-вторых - мы просто в этом не разбираемся
+2-2ВІДПОВІСТИИнфокар - сайт номер 1 в моем перечне автосайтов. Как правило, лучшие тест-драйвы именно у вас. Так держать!
+2-1ВІДПОВІСТИспасибо за тесты.все очень приятно смотреть-легко и интересно.
+1ВІДПОВІСТИСайт № в Украине ,красавцы!!!
+1ВІДПОВІСТИМолодцы та держать!
+1ВІДПОВІСТИОчень хорошие тесты и обзоры у вас (команда Infocar) получаются. Что б ни говорили, с большой степенью доверия отношусь к вашему мнению относительно характеристик тестируемых авто. Но есть одна просьба, больше уделять внимания дизельным версиям автомобилей. Этот сегмент приобретает всё более массовый характер. А вопросов масса: это и эксплуатационные характеристики, и зимняя эксплуатация, и качество топлива, и ещё и ещё. Огромное спасибо за вашу профессиональную работу!
+2ВІДПОВІСТИМне нравиться инфокар, спасибо за вашу работу, в видеообзорах все разложенно "по полочкам"!. Уверен, что вы на правильном пути, ищите новые направления и идеи, думаю, в таком поиске вам и нужно услышать мнение читателей - делайте опросы. Я хотел бы больше обзоров на хорошо продаваемые машины (не новинки), и не важно сколько информации и видео в сети. Успехов!!!
+1ВІДПОВІСТИРебят, вы супер. Не слушайте никого, продолжайте в том же духе!!!! регулярно вас читаю, никогда не жалел о том, что заглянул к вас на сайт
+1ВІДПОВІСТИВаш сайт у меня в закладках. Каждый вечер читаю инфу за день. Павел, у Вас на доске записано "скоро RDX" - Есть какая-то инфа когда будет доступен ?
+1ВІДПОВІСТИ-
1:13:34
#ЧтоПочем: Mercedes V-Class от AVERS. Забудьте S-Class!
3 роки тому
-
59:30
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 2021
3 роки тому
-
23:38
Тест-драйв пикапа Toyota Hilux 2020
4 роки тому
-
47:42
Тест-драйв Rolls-Royce Ghost 2021
3 роки тому
-
29:52
Тест-драйв б/у BMW X5 (F15)
3 роки тому
-
1:07:07
Тест-драйв внедорожника Lexus LX
3 роки тому