245 30

Тест-драйв Renault (Dacia) Logan 2013

245 30

Команда InfoCar.ua в этот раз первой в Украине протестировала будущий бестселлер в классе B-седанов – Renault Logan второго поколения (в некоторых странах – Dacia Logan). Спешим поделиться впечатлениями.

396825 InfoCar.ua 4 мар. 2013
Renault Logan 2013
Renault Logan
узнать больше на InfoCar.ua:
Показать комментарии
Комментарии
Вход | Регистрация

Alex  

За такую цену машина покупателя найдет. Даже так - в такую цену у него нет конкурентов А все что "чуть лучше" - оно ж и "чуть дороже".

ОТВЕТИТЬ  
Михаил  

Владислав, возможно это результат Вашей позитивной жизненной позиции, но скорее влияние внешних факторов... Уж очень позитивный "отзыв" о бюджетном авто, все ли так хорошо в действительности?

ОТВЕТИТЬ  
saltison  

авто действительно недурно, особенно учитывая стоимость...не ставит рекордов, но едет более, чем уверенно

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

Почему "очень позитивный отзыв"? Были отмечены и минусы, например нечеткое переключение передач, неприкрытые петли капота и др.

ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 10
Gooliver  

Класне авто, враховуючи клас. Тільки 8ми клапанник і дуже малі потужності як на заявлену витрату. Чи правельніше - ТАКА витрата при такій потужності... Трохи сумно виглядає

ОТВЕТИТЬ  
Зазофил  

Ну здесь хоть 1.2 четыре цилиндра имеет в отличии от остальных и на других моделях рено нормально себя зарекомендовал в том числе на дачии для Европы. Не думаю, что елисей с 1.2 чем-то лучше, но ясно, что он заметно дороже. 1.6 вообще никакой. Дизель очень интересен, его даже дастеру хватает

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

Отзыв через чур оптимистичный, больше на рекламу похоже. Видел Логан в живую, смотрел тех. характеристики - интерес к машине сразу пропал.

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

Хорший отзыв. Спасибо! Тем кто намекает на проплату, советую внимательно посмотреть на цену. Если и после этого ничего не поняли посмотрите на нее еще раз . Если бы так расказывали об этом авто и его база стоила 130 тыс., я бы первый заподозрил проплату. Вся соль в том, что доступная изначально машина изменилась по всем параметрам в лучшую сторону (по которым критиковали предыдущую модель), а цена не изменилась. Просто нет версий без кондиционера. И конкурентов по цене нет. Да движек 80 лошадок, а для чего бюджетной машине больше? Чай не спорткар покупаем. Был на презентации в автосалоне, в живую понравилась (за свои деньги), рядом стояли старые логаны, просто заглянул, что-бы освежить впечатления - даже садиться не захотелось. Подитоживая - покупая даную машину нужно честно признавать, что покупаешь бюджет и тогда машина будет радовать. А если будешь думать, что покупаешь гольф-класс, то претензий наберется целый воз и мешок в придачу.

ОТВЕТИТЬ  
Maraned  

Если б двигатель 1.2 выдавал 80 лошадок, но при этом потреблял 6 литров бенза в городе - кто б спорил?? Бюджетной машине того и надо. Дело не в лошадях, а в сбалансированности характеристик.

ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Все верно, только в этом случае такой цены не будет! А если у бюджетного авто не будет привлекательной цены, то и покупать его никто не станет! Или придется сэкономить на чем-то другом...

+1ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 1
Зазофил  

Самое забавное, что приора в комплектации с музыкой и второй подушкой выходит те же 98тыс. При том, что: 1) За нее не надо платить пошлины. 2) Рабочая сила в Тольяти таки дешевле, чем в Румынии. 3) Цены на сырье и ресурсы тоже в ЕЭС много дороже. Так что логан стоит вполне адекватных денег.

ОТВЕТИТЬ  
Макс  

Вопрос к редакторам: на кой фиг надо предварительно составлять список вопросов пользователей если Вы не прислушиваетесь вообще к ним??? За чем голосовать за машины на тест-драйв если Вы берете машины те которые Вам предлагает салон??? Двигатель 1.6 хорошо известен по предыдущей версии, всем интерес ДИЗЕЛЬ ну и 1.2 Очень ждал тест драй с-элизе и логана, но в итоге оба тест драйва НИКАКИЕ Как только машины появились в автосалонах сам поехал и протестировал их и ждал тест драйва от профессионалов, а в итоге Я РАЗОЧАРОВАН РАБОТОЙ ИНФОКАРА!!!

ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Уважаемый Макс! Мы не только прислушиваемся к вопросам, но и стараемся ответить на них. Машины нам предлагает не салон, а импортер. При этом те, которые у него есть в пресс-парке. В данном случае был выездной тест, где все Logan были с двигателями 1.6.

+1ОТВЕТИТЬ  
Макс  

Уважаемый Влад! Тогда я и остальные пользователи надеются, что как только импортер соизволит предоставить Вам логан дизельный и 1.2, то Вы проведете достойный тест-драйв и учтете ВСЕ пожелания пользователей.

ОТВЕТИТЬ  
Сергей Т.  

Влад, спасибо за тест. Если владеете информацией, хочется больше узнать про двигатель 1.2л (надежность, ремонтопригодность, ресурс, будет достаточно мощности или нет если взять Stepway с таким движком и т.д.). Резюмируя - ждем Ваш тест Sandero Stepway и Logan c 1.2л (+ ГБО). Удачи.

ОТВЕТИТЬ  
руслан  

в порівнянні з С-еліс, ріо, акцентом та поло дійсно авто бюджетніше, але і дешевше. був на всіх вищеперерахованих тестах. ріо, акцент в салоні більше привабливі, оббивка дорожча, однак в зеркало заднього виду майже нічого не видно, потрібно партроніки, бокові зеркала ніякі, в салоні при рості більше 180 заднім пасажирам незручно, поло дуже гудить і витрати палива завеликі на сьогоднішній день, в базі нічого немає за такі гроші. С-еліс сподобався розмірами в салоні, витратою палива, на тесті показав 6.7л., кажуть що ходова якраз для наших доріг невбиваєма, однак проїхавшись спочатку за рулем, а потім на задньому кріслі стверджую, що їхавши за рулем ямки та нерівності глотало гарно, а сидівши ззаді трохи трясло, доплата за колір, за різні мєлочі і набігає дуже порядна сума. Тепер логан - кліренс дійсно супер, лазив міряти лінійкою від залізного захисту - 17см. дверки якось дивно закриваються, таке враження що їх закривали вже тисячу разів, пластик ніякий, в області руля там де регуліровка по висоті взагалі болтається. Регуліровка повисоті-супер. при рості 185 руль можна виставити по висоті як у кросовера-незачіпаючи колін. Передачі переключаються не чітко на нейтральну зразу і не попав. Розгін ніякий, таке враження що їдеш на дизелі.Швидкість набирає помало, ривка немає. Але ціна - це серйозний показник. з вищеперахованих машин шумка найкраща в ріо, місця в машині в с-еліс, ціна і кліренс в логана, а триматися на трасі в поло.

ОТВЕТИТЬ  
руслан  

хочу додати - враховуючи наші дороги кліренс у логана -це мабуть найбільший плюс, тому що передні бампери інших занижені і припаркуватись та виїхати на бардюри тоді коли немає де поставити авто майже нереально, на тесті с-еліс мав необережність легесенько зачіпити бардюр.

ОТВЕТИТЬ  
Евгений  

Жаль, что на тесте не был автомобиль с двигателем 1.2 и гбо. Возможно Вы его в будущем в Киеве протестируете ?

ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Да, скорей всего возьмем - тандем то интересный!

+1ОТВЕТИТЬ  
Андрей-Кривой Рог  

Вполне зачетный тест, вполне зачетной "автивки". Бюджетка есть бюджетка, ни дать - ни взять. Сам езжу на ВАЗ 07 и скажу честно, этот ЛОГАН, я купил бы... И поверьте, таких как я, очень много, впрочем... время покажет.

ОТВЕТИТЬ  
Гість  

Реклама , вот мол как кнопки регулировки звука на магнитоле удачно расположены, или о какой пластик панели, хоть дешевый и твердый но зато какой и т.д. Так можно любой аппарат хвалить Кому-то понравиться, а кому то нет. Лично я в нем ничего особенного не вижу, обыкновенная малолитражка.

ОТВЕТИТЬ  
O_rloff  

Вполне неплохой бюджетник. Бесит только отсутствие нормальных бензиновых агрегатов. 10 литров расхода, при 80-и лошадях - это уже даже не вчерашний день, а позавчерашний Видимо реновцы решили таким образом продвигать дизель, что, в общем-то, не так уж плохо, учитывая его невысокую стоимость.

ОТВЕТИТЬ  
BUGAI  

симпатичный весьма получился, на фоне старого, что салон, что кузов))) но движки... а вот дизелек интересен по характеристикам)))

ОТВЕТИТЬ  
mik6477  

Ну как дети малые. Бюджетники (хотя при наших зарплатах язык не повернется их так назвать) в этом ценовом диапазоне, ну допустим небольшие отклонения, в основном имеют одинаковые потребительские качества, различия не большие. Поймите что никто не будет делать вам автомобиль качеством на класс выше по цене нижнего. А продавать машины одной марки под именем другой это чистая накрутка цены. Вспомните хотя бы Ниссан Альмера (Самсунг), тот же Рено и т.д. То же и с надежностью, все относительно. Например сосед по гаражу поносит на чем свет стоит свой годичный Логан, а коллега на работе очень доволен. Я с 2008 по 2012 ездил на Ланосе, тоже нормально, но сейчас бы не пересел.

ОТВЕТИТЬ  
Григорий  

Читаю Ваши отзывы и всё больше убеждаюсь в том, что в "вилке" между "отечественным" автопромом и стоимостью европейских и корейских авто ценовой диапазон сужается от 99000 до 115000 грн. А здесь вне конкуренции "китайцы". Краем вписывается логан но с его двигателем в 1,15л. и моментом в 105нм машина не ездит, а просто катится.

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

господа! давайте не будем ссориться! скажу от себя. я прораб и веду не менее трех объектов за раз. можете представить сколько людей и груза приходится перекидывать в течение дня! у меня logan mcv и сначала я хотел ставить фаркоп, прицеп и тд но этот "бюджетный " монстр справляется со всеми поставленными задачами : 600 кг цемента и песка? легко!!! 10 листов гипсокартона на крышу? поставил 3 перемычки на леера и тоже легко! 4 человека на рыбалку? +лодка +мотор + палатка+ раскладной стол и стулья + автохолодильник + жратва и выпивка на четырех мужиков на 4 дня ? все так же легко! у меня движок 1,5 турбодизель прошел 270 000 но каждый раз садясь за руль я ни капли не жалею о тех деньгах которые я за него отдал!! это МОЯ машина и мне пофиг что вы пытаетесь в коментах потявкать против этой модели . это РАБОЧАЯ ЛОШАДКА и при хорошем отношении к ней она никогда вас не подведет.

ОТВЕТИТЬ  
Игорь  

270000 тис 1.5 cdi, год выпуска какой? Я могу ошибаца но двигатель 1.5. с турбиной на Логан МСВ вышел только в 2013 году а все остальные МСВ обычные 1.5

ОТВЕТИТЬ  
Игорь  

Я приобрел новый Рено Логан МСВ в Январе 2014 г. версия Authentique. Как помне золотая база + Релинги на крыше+противотуманные фары+Мульмедийная система все за отдельную доплату, и активацыя бортового компа. Долго выберая взял 1.5 cdi, И не прогадал, У нас счас цена топлива саме видите какая, соряра дороже стоит чем Е95. Особенности таковы раньше думал что дураки берут дизельные авто и ездят, типерь мнение поменялось)))) Почему я был таки дураком что 15 лет ездил на бензиновх авто!

ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация