И ВАШИМ И НАШИМ

Розповісти друзям:

НА ПИКЕ ПРОТИВОРЕЧИЙ

В отличие от большинства конкурентов, Zafira – уже вторая генерация компактвэна от «Опеля». И нынешней модели удалось превзойти претендентку во многом. Но она выполнена в исключительно корпоративном стиле. К сожалению. Потому что нынешние модели от Adam Opel AG недостатки имеют общие, а достоинства раздельные. Начнем с плюсов.

Главное – Zafira хорошо едет. Хорошо во всех смыслах слова. Хорошо, но не отлично. Приятная тяговитость позволяет не злоупотреблять излишне частым переключением механической коробки. Избирательность движений самого рычага неплоха, а вот ход педали сцепления малоинформативен. Из-за чего приходится излишне газовать на старте, чтобы не заглохнуть. В машине тихо. В повороте минивэн сохраняет положение, достаточно близкое к горизонтали. И если выходит за пределы траектории, то классически по-переднеприводному, с прогнозируемым и плавным сносом передней оси. Никаких сюрпризов. Интенсивная работа рулем здесь не приветствуется – сумма «угуливаний» может достичь закритической отметки и поймать автомобиль станет затруднительно. Продольные же крены присутствуют, особенно при торможении – что есть, то есть. Хотя само замедление, несмотря на клевки, вполне прозрачно и эффективно.

Основные проблемы начинаются с эргоно-мики. «Пластмассовый» интерьер не радует ни взор, ни руку. Мелкие, невнятные кнопки и нечувствительные «ручки-крутилки» выполнены без любви к своему клиенту. Скользкое рулевое колесо имеет резкие граненые перекладины, за которые задеваешь ладонями при маневрах. Но хуже всего интерфейс входа в меню. Когда бы вам не захотелось воспользоваться магнитолой или управлением климатом, придется отрывать взгляд от дороги, а то и останавливаться, чтобы разобраться в мудреных разветвлениях зашифрованного управления. А обнаружить актуальную информацию на блеклом, песочного цвета мониторе нелегко, потому что данных выложено с избытком, но все одним шрифтом и в непонятном углу экрана. Про нефиксируемые подрулевые переключатели мы не ленимся писать каждый раз, когда тестируем очередной «Опель». Но привыкнуть к алгоритму так и не можем! Активные перестроения на дороге со стороны здесь выглядят, как нелепые метания. Иллюминация поворотников так и переливается! Причина в том, что отличить слабый нажим, когда даешь тройное моргание для перестроения, и постоянный режим для поворота нелегко, а звуковые щелчки здесь необычайно тихие. И когда замечаешь, что уже пять минут мчишься с включенной мигалкой, даешь обратную отсечку. Но вместо выключения зачастую просто меняешь сторону, в которую моргает поворотник. Бардак! Говорят можно привыкнуть. Вот только нужно ли?

Другая проблема – обзорность. Она проявляется во всем. В маленьких наружных зеркалах с серьезными искажениями по внешнему краю. В треугольных форточках, через которые в бок видишь хоть что-либо, а с места водителя под углом заметны лишь две толстенькие расходящиеся стойки. Короче, мертвых зон хватает, что мало способствует активной и безопасной езде.

Зато понравилась трансформация салона. Дверные проемы широкие. В багажнике самая низкая погрузочная высота. А третий ряд сидений, хоть плоский и тонкий, но вполне просторный, особенно если пассажиры второго ряда чуток отъедут вперед, что тоже здесь предусматривается. Короче, утилитарные цели здесь явно доминируют над удовольствием от вождения.

ДОСТОИНСТВО ZAFIRA –
это ее компактность по сравнению с конкурентами

ХОЛОДНЫЕ СЕРЫЕ
тона салона и гулкая пластмасса в оформлении интерьера нас не порадовали

Технические характеристики Opel Zafira

Двигатель
Тип бензиновый
Рабочий объем, см3 2198
Макс. мощность, л.с. при об/мин 150/5600
Макс. момент, Нм при об/мин 215/4000

Динамика
Макс. скорость, км/ч 200
Разгон 0-100 км/ч, с 11,6

Общие данные
Расход топлива (EU), л/100км 6,4/11,3
Объем топливного бака, л 58
Колесная база, мм 2705
Длинна, мм 4470
Ширина, мм 1800
Высота, мм 1635
Масса снаряж. / полн., кг 1500/2165
Цена $ 30 490

ДИЗАЙН

Первый показ – 1997г. Новая версия – 2005г. Дизайн под руководством Брайана Несбитта (Bryan Nesbitt).
СНАРУЖИ
Яркий стиль Opel омолодил и внешность минивэна. Брендовость «лица» формируется блестящей планкой поверху облицовки радиатора. Аэродинамический обвес агрессивен в меру дозволенной семейному универсалу динамике. Сбоку полуторообъемный силуэт честен и информирует о всех своих достоинствах: удобстве вертикальной посадки, вместимости, динамике и способности перевести не только багаж, но и груз. Сзади брендовость стиля близка к неразберихе в идентификации моделей. Но выручают необычные «вэновские» пропорции, которые превращают набор фирменных деталей в фрагменты, которые подчеркивают индивидуальность.
ВНУТРИ «Т-образная» архитектура панели приборов строится на акценте центральной консоли. Это вносит элемент демократичности и не оставляет следа от действительно неуместной здесь идеологии «драйверс-кар».


Текст: ЕВГЕНИЙ ХАПОВ, ВЛАДИМИР СМИРНОВ
Фото: ЛЕОНИД ДЕДУХ

Оцініть статтюtable=infocar_main.td_mats&id=3535 (оцінок - , середній бал - 0) жах погано так собі добре супер
  • Тест-драйв Opel Zafira: Восемь квадратных метров Восемь квадратных метров

    У инженеров из Руссельсхайма есть масса предложений, как можно использовать такое небольшое пространство. ...
    Купи Авто

  • Тест-драйв Opel Zafira: Подово-овощное слово "боб" Подово-овощное слово "боб"

    Превратить семейный минивэн в настоящий скоростной снаряд можно. В свое время обычные санки эволюционировали во что-то похожее, расчитанное уже на четырех человек и называющееся плодово-овощным словом "боб". ...
    Autonews.ru

  • Тест-драйв Opel Zafira: Семь мест, 4 балла Семь мест, 4 балла

    “Зафира” стала самым популярным 7-местным компакт-вэном в России. Почему покупатели склоняются именно к “Опелю”? ...
    Купи Авто


И ВАШИМ И НАШИМ (Opel Zafira) - фото 1

Відгуки про Opel Zafira

Дмитрий
Украина, Киев
11.01.2010

Нужен был большой автомобиль по случаю рождения ребенка и пресутсвия огромной собаки(немецкий дог).Конкурентов по цене на тот момент не было. Автомобилем очень доволен. Высокий клиренс позволяет смело читати відгук

Олег
Украина, Киев
13.02.2010

Купил авто в салоне СВТ-фортуна на Печерске.1, 8л.Бензин;140 л.с. Фактически за три года прошёл 60000. Никаких проблем с машиной не было. Один раз поменял галогенки (лопнули стекла, причем в обоих и си читати відгук

Автобазар InfoCar.ua

Продаж б/у Opel Zafira

Opel Zafira 2010 Opel Zafira 6650$ 2010