Oлег

Машина куплялась нова в 2014р., комплектація STD з переднім приводом і механікою, турбодизель. Вживу машина виглядає набагато краще ніж на фото, рейстайл однозначно пішов їй на користь.

Головний козир Корандо - це ціна. Вибирав між Дастером, Кашкаем і Спортеджем, і все таки взяв Корандо тому що це було найкраще співвідношення ціни та якості. Зразу скажу що машина не розчарувала, керування чудове, руль на малій швидкості дуже легкий але поступово наливається приємною тяжістю.

Двигун машини заслуговує окремих слів похвали. Тяга у ньому просто неймовірна, після Добло яке впринципі теж досить динамічне Корандо здається набагато швидшим, 360 ньютонів тянуть в діапазоні від 2-х до 3-х тисяч, 3 і 4 передача розтянута що класно для обгонів, на третій передачі машина просто вистрілює коли підхватує турбіна, відчуття просто шикарні та й звук мотора приємний для слуху і не надоїдає навіть на високих оборотах.

По салону впринципі нарікань нема, все підігнано добре, появився мягкий пластик, карти дверей стали набагато кращі ніж були на дорейстайлі, задній ряд як був шикарний так і лишився, я при своєму зрості 1,85м сідаю ззаді за собою і у мене ще залишається досить велика ,як для такого авто, відстань до спинок сидінь. Багажник також залишився без змін.

Плюси:

- Шикарна динаміка.
- Непогано налаштована підвіска як для наших доріг.
- Зручна посадка в салоні, дуже багато місця на задньому ряді.
- Шумоізоляція хороша (окрім арок).
- Багато опцій ,по суті, уже в базі.

Мінуси:

- Слабуваті як для такого двигуна тормоза.
- Відсутність підсвітки бардачка.
- Трішки дратує автоматичне закриття дверей на швидкості 40 і вище.