Это моя вторая машинка. Супервещь! Сразу к делу: газ поставил ещё в салоне, как доп оборудование, за 6500. 4-е поколение. На 2000грн получилось дороже, так как гарантия 3 года или 100000 км распространялась и на ГБО. Расход 10л бензина или 11 газа при нормальной езде. Хотя, дрюкнуть всех со светофора - это моё! 103 лошадки ей даже более чем достаточно, в городе. По трассе оптимально 120км\ч, больше - шумно, расход 5-7. Такой клиренс, после седана, зимой просто счастье. Родной свет не трогал, когда фары чистые, на пятёрку! Ещё я брал в цвете серый базальт, скажу Вам честно - находка, за два года на мойке был 4 раза. Грязь на машине абсолютно незаметна. По нарантии на 20000 заменили шаровую, мабуть, в яму влетел. Хотя, езжу я аккуратно, но дороги берут своё. Кстати, ненавижу УКРАВТОДОР! Высокая посадка - огромный плюс, а из откровенных ляпов - крутить вентиль чтобы сиденье сложить... 21век на дворе! Где рычаг, чтоб в одно движение??? И гудок сбоку - не удобно, в повороте оперативно погудеть не удасться. Зато стеклоподъёмники на передней панеля, видел, народ бухтит и очень зря. Привык сразу, явно удобнее чем на двери! Не нужно отрываться от руля. Езжу на АКПП, машинку вожу практически одной левой. Локоть на окне очень удачно, а вот подлокотник (интернет за 200грн), ну, никак удобно не пристроил, то ногам коротко, то рука не достаёт. Явное жлобство с дистанционным открытием центрального замка. Копеечное дело, а зажали. Уже привык, конечно, дверь ключом дырявить, но неудобно. Сигнализацию ставить не хочу. Блокировки руля и иммобилайзера хватает вполне. Зато никто код не считает, да не вскроет. Короче, машинкой очень доволен. А да, магнитолу 1-дин но с выезжающим экраном поставил китайскую Пионер. 1800грн (интернет) зато есто всё и всё работает, навигация, блютуз, юсб, диски, даже ТВ. Не бойтесь, ничем не хуже пионера за 12000 китайского, но фабричного. Получайте о машины удовольствие, а то зачем она ещё нужна!!!