Олег

Это была первая машина поэтому разумных критериев при выборе машины не было. Смотрел Chery QQ и Daewoo Matiz, а Джаги только появилась в атосалоне. Несмотря на то, что на машину в тот момент не было цены и характеристик было принято решение брать ее, так как салон значительно больше, чем те авто на которые смотрел ранее, прикольный дизайн, большой багажник. Конечно, сейчас уже ни за что бы не брал такую машину, но для первого авто она была то, что надо. С ее довольно частыми сюрпризами и поломками я неплохо начал разбираться в строении автомобиля и она научила меня критериям выбора следующего автомобиля. Несмотря на поломки (были частые, но незначительные), машинка стабильно меня везде возила и я чувствовал удовольствие от езды (все-таки первое авто). Из хорошего: тяговитый надежный мотор 84 л. с., большой багажник, хороший свет, маневренность, хорошая обзорность, высокий клиренс (но по буеракам лучше ездить одному или по крайней мере вдвоем иначе машина очень сильно проседает) Проблемы: слабая ходовая - необходимы частые замены шаровых, которые идут только в сборе с рычагами, приходилось часто менять трос сцепления, течет печка радиатора (проблема всех этих авто. Замена ничего не дала, поможет лишь аргонная сварка), выбивает иногда первую передачу, что неприятно на троганьи со светофора, также полностью поменял сцепление несмотря на то, что оно от нормального бренда VALEO.

Куди подівся автомобіль?Продал, т.к. покупали новый авто. Машина в рыночной цене очень сильно теряет. На момент продажи такая же новая стоила уже около 9000 у.е, а я в свое время брал за 10. Но продал я машинку быстро, потому что не гнался за лишними 300 долларов, а была цель быстро продать. Вечером дал объявление на Инфокар, а на следующее утро у меня было три реальных претендента на покупку. Я был в радостном шоке, потому что не ожидал такого. Двое позвонили по объявлению, а третий был мойщик машин, к которому я поехал перед просмотром и он умолял продать машину ему. На сайтах машинки подобные моей продавали за 4500, 4700, а я продал за 4200 (посчитайте сами насколько она убыточна если новая 10 000) и это при том, что я всегда ухаживал за машинкой и она была в очень хорошем состоянии (на спидометре даже пленочка заводская не была оторвана и салон практически новый, потому что я ставил дорогие чехлы на сидения). Машинку продал человеку, который сам ездил на Chevrolet Captiva и присматривал авто для своей жены, которой после получения прав нужно было осваиваться на киевских дорогах.