Тест-сравнение: Honda CR-V 2.4 против Suzuki Grand Vitara 2.4

Понравилось?

Мы решили сравнить старичка Сузуки с новой Хонда, ведь Гранд Витара до сих пор пользуется устойчивым спросом. Оба тестовых автомобиля имеют объемы двигателей в 2.4 литра. Оба оснащены автоматическими КПП, но у Хонды на одну ступень больше: 5 против 4.

12274 просмотра
Добавлено: 23 декабря 2014
Источник: InfoCar.ua
Honda CR-V vs Suzuki Grand VitaraВидео к статье: Honda CR-V vs Suzuki Grand Vitara

Сегодня у нас вновь будет немного необычное сравнение двух японских кроссоверов: Honda CR-V 2.4 и Suzuki Grand Vitara 2.4. Хотя, можно сказать американского и японского, но подробнее об этом мы расскажем чуть позже. А почему необычное? Да потому, что эти модели на сегодняшний день лишь формально относятся к одному классу, но в реальности сильно

Honda CR-VHonda CR-V (2012-2015)

Honda CR-V (Хонда CR-V) - 5-дверный внедорожник класса «K1». Четвертое поколение модели CR-V. Премьера автомобиля состоялась в 2012 году на Лос-Анджелесском автосалоне.

Suzuki Grand Vitara 5-ти дверныйSuzuki Grand Vitara 5-ти дверный (2012-2017)

Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) - 5-дверный внедорожник класса «K1». Рестайлинговой версии третьего поколения модели Grand Vitara. Премьера европейской версии автомобиля состоялась на Москвском автосалоне в августе 2012 года.

Обсуждение видео

Кто ты? Входи!
Или регистрируйся

Димитрий  

44 000$ этож .... 2500 ляма рублей (((

ответить  
Димитрий  

2.5 ляма

ответить  
forgiven  

Зі всім можна змиритися в Гранд Вітарі задля виняткової всепрохідності крім....витрат палива..

ответить   +2
0013 AA  

2.4 and 2.4 но такие разные

ответить   +1
Intruder  

11 литров в городе у гранд витары? Это смешно. Реальный городской расход будет 15-16литров

ответить   +3-1
Знаток  

и это действительно так, особенно в морозы

ответить   +4
1  

с СРВ такая ж фигня!

ответить   +3-1
Показать еще 3
Gercen  

Спасибо за тест. Где Паша?

ответить   +2
maxmalco  

Я за Сузика!!

ответить   +4-1
Илона Давыдовна, опытный шофер  

зря вы так! В жизни сузик витя - это жесткий прожорливый дилижанс с простецким салоном, неудобным для погрузки боковым открыванием задней двери, которую не всегда на стоянке и открыть-то можно, если к тебе сзади близко припарковалось авто, с огромным колесом на заднице ( за которым нужен глаз да глаз пока не слямзили), но все равно небольшим багажником. Отличная проходимость сузика реально нужна не многим, особенно стойким горожанам

ответить   +6-2
Гена Козодоев  

да, колесо сзади - это не фунт изюма! У меня сосед когда паркуется задом, то богу молится, чтоб колесо не помять, уж мял ни раз Да и украсть его пытались какие-то негодяи

ответить   +4-1
blade04  

Хороший тест. А насчет заправлять машину на разницу в цене, очень хорошо замечено. Я, кстати, писал об этом в своем отзыве об Авео.

ответить   +1
Знаток  

тест поневоле. как сказал Матяш вначале своего рассказа. Машины очень разные по очень многим параметрам и по предназначению и по аудитории почитателей их вождения и, соответственно, покупателей

ответить   +4
alirvo  

Сузуки же скоро конкретно обновится как я помню? Опять сравнивать придётся?

ответить  
Vlad Mtsh  

Небольшое уточнение - на рынок выходит новая Vitara, но это не преемница нынешней Grand Vitara. Она еще год будет "в строю"

ответить   +4-2
Гость:  

а какой автомобиль вместо витары в планировали на тест?

ответить   -1
Показать еще 4
HEMUL m  

меня мой витарик еще ни разу не подводил тьфу тьфу тьфу .. песок. снег грязь все ок. ползает на ура . (ну естественно с умом. с дуру можно и..... сломать) спасибо за тест

ответить  
HEMUL m  

по поводу свесов - на заднем бампере у витарика номерная рамка это минус- можно зацепить на ухабах

ответить  
Виктор Прядко  

Скажем так Витара конечно старичок на рынке но она не растеряла свои клиентов качества и конечно же потенциала на бездорожье.Но хочеться уже что то по свежее увидеть от Сузуки но с не хужими характеристиками проходимости ну и желательно экономичней

ответить  
Гость:  

ничего про багажники не скзали - удобьво погрузки при открытой задней бовокой двери в витаре и задней ждвери вверх у хонды, удобство открывания задней двери при парковке

ответить   -1
StrangerOk  

Очень порадовал оффроад тест Витары в конце. Жаль что очень короткий но весьма внушительный. Очень интересно бы сделать сравнительный оффроад тест Витары, Форика и Колеоса. Как по мне то это единственные оставшиеся кросоверы что могут себя показать себя на бездорожье. Все остальные уже перешли в рамки городских.

ответить  
Гость  

Спасибо ребятам за интересный тест. Паше успехов в АТО, если он там. Хочу не согласиться с Ярославом, что в плане проходимости у Витары нет конкурентов. Я думаю все же есть- это форестер, тигуан, х-траил,(нива). Проходимость хонды, думаю будет на уровне проходимости сантафе. А вот лосиный тест этих авто я с удовольствием посмотрел бы.

ответить   +1-1
V.K.  

Проходимость Хонды будет на уровне проходимости Мазды, а это значит что никакая.

ответить   +1
Vlad Mtsh  

X-Trail точно слабее (и я не имею ввиду новый), а у Tiguan цена...

ответить   +1-4
Показать еще 2
Гость  

Альтернативой гранд витаре еще может быть Jeep.

ответить   -1
SKL  

хонда как американский минивен

ответить  
Zdenek  

Обе машины очень нравятся, поэтому, за тест - спасибо! SUZUKI вызывает особое уважение, именно за отсутствие "мишуры"! P.S. В течении последних трех минут видео испытал шесть экстазов... )

ответить  
Юзеф  

Авто из прошлого века, особенно Сузуки - один 4 ст. автомат чего стоит.

ответить  
Гость2  

сузуки витара - печаль прошлогоо века! И требует серьезных логических драоток!

ответить   -6
Дмиитрий  

Многого стоит - ибо надежен. Новомодные автоматы на полном приводе да на бездорожье долго не ходят, а ремонт ой как дорог!

ответить   +1-3
Дмиитрий  

Спасибо ребятам за интересный тест. Хотелось услышать цену в США на хонду и сузуку.

ответить   +1-4
blade04  

Цену в США легко узнать на сайтах типа honda.com или suzuki.com. Я лично часто ради интереса смотрю, насколько у нас много съедает налогово-акцизная составляющая. Например, когда-то Тойота Камри стоила там и у нас, соответственно 19 и 30, Форд Мустанг 23 и 50, Хюндай Таксон 16 и 23, Тойота Лендкрузер 64 и 100, Кадиллак Эскалейд 60 и 105...Только что посмотрел: ЦРВ 2ВД от 23 т. у.е., 4ВД от 24 т. у.е. Сузуки легковые авто в США уже не продает: нет спроса (остались только мотоциклы и суда + газонокосилки)!

ответить   +1-2
Гость  

Информация слишком противоречивая.Два человека три мнения

ответить  

Кто ты? Входи!
Или регистрируйся