Мы решили сравнить старичка Сузуки с новой Хонда, ведь Гранд Витара до сих пор пользуется устойчивым спросом. Оба тестовых автомобиля имеют объемы двигателей в 2.4 литра. Оба оснащены автоматическими КПП, но у Хонды на одну ступень больше: 5 против 4.
зря вы так! В жизни сузик витя - это жесткий прожорливый дилижанс с простецким салоном, неудобным для погрузки боковым открыванием задней двери, которую не всегда на стоянке и открыть-то можно, если к тебе сзади близко припарковалось авто, с огромным колесом на заднице ( за которым нужен глаз да глаз пока не слямзили), но все равно небольшим багажником. Отличная проходимость сузика реально нужна не многим, особенно стойким горожанам
да, колесо сзади - это не фунт изюма! У меня сосед когда паркуется задом, то богу молится, чтоб колесо не помять, уж мял ни раз Да и украсть его пытались какие-то негодяи
тест поневоле. как сказал Матяш вначале своего рассказа. Машины очень разные по очень многим параметрам и по предназначению и по аудитории почитателей их вождения и, соответственно, покупателей
Непростой выбор! Но нужно больше вводных. Потому что с одной стороны у Mazda больший выбор модификаций (можно сэкономить на менее мощном двигателе, приводе, комплектации) и есть дизель!, а Honda будет просторнее и мощнее.
если считать, как сказал Влад, хонду срв универсалом повышенной проходиморсти, самое время сравнить ее с субой аутбеком или шкодником скаутом или фольцем оллроадом
меня мой витарик еще ни разу не подводил тьфу тьфу тьфу .. песок. снег грязь все ок. ползает на ура . (ну естественно с умом. с дуру можно и..... сломать) спасибо за тест
Скажем так Витара конечно старичок на рынке но она не растеряла свои клиентов качества и конечно же потенциала на бездорожье.Но хочеться уже что то по свежее увидеть от Сузуки но с не хужими характеристиками проходимости ну и желательно экономичней
ничего про багажники не скзали - удобьво погрузки при открытой задней бовокой двери в витаре и задней ждвери вверх у хонды, удобство открывания задней двери при парковке
Очень порадовал оффроад тест Витары в конце. Жаль что очень короткий но весьма внушительный. Очень интересно бы сделать сравнительный оффроад тест Витары, Форика и Колеоса. Как по мне то это единственные оставшиеся кросоверы что могут себя показать себя на бездорожье. Все остальные уже перешли в рамки городских.
Спасибо ребятам за интересный тест. Паше успехов в АТО, если он там. Хочу не согласиться с Ярославом, что в плане проходимости у Витары нет конкурентов. Я думаю все же есть- это форестер, тигуан, х-траил,(нива). Проходимость хонды, думаю будет на уровне проходимости сантафе. А вот лосиный тест этих авто я с удовольствием посмотрел бы.
Нісан слабший ?Вчому ?Не пам'ятаю в якому році читав в автоцентрі тест драйв битва самураїв. Так там СР-В в загальних параметрах взяв, (зараз пошукаю) 3-тє місце, а в офроуді взагалі пас задніх. Даю ссилку www.avtocentre.ua/archive/2009/9
Обе машины очень нравятся, поэтому, за тест - спасибо! SUZUKI вызывает особое уважение, именно за отсутствие "мишуры"! P.S. В течении последних трех минут видео испытал шесть экстазов... )
Цену в США легко узнать на сайтах типа honda.com или suzuki.com. Я лично часто ради интереса смотрю, насколько у нас много съедает налогово-акцизная составляющая. Например, когда-то Тойота Камри стоила там и у нас, соответственно 19 и 30, Форд Мустанг 23 и 50, Хюндай Таксон 16 и 23, Тойота Лендкрузер 64 и 100, Кадиллак Эскалейд 60 и 105...Только что посмотрел: ЦРВ 2ВД от 23 т. у.е., 4ВД от 24 т. у.е. Сузуки легковые авто в США уже не продает: нет спроса (остались только мотоциклы и суда + газонокосилки)!
forgiven
0013 AA
Intruder
Сергей mojo
maxmalco
Гена Козодоев
Vlad Mtsh
Виктор Прядко
SKL
Zdenek
Тест-драйв Honda CR-V 2.4 2013
11 рік тому
Тест Honda CR-V 2012 от InfoCar.ua
11 рік тому
Промовидео Suzuki Grand Vitara
12 роки тому
Презентация Suzuki Grand Vitara на ММАС-2012
12 роки тому
Дизайн Honda CR-V
12 роки тому
Промовидео Honda CR-V
12 роки тому
