Crossовки

Яростная популяризация активного образа жизни привела к совершенно неожидаемым результатам. Активнее жить стала небольшая прослойка населения планеты. Основная же масса народа просто начала использовать в обыденной жизни широко рекламируемые принадлежности этой самой активной жизни.

И это стало само собой разумеющимся фактом. Кого, скажите на милость, удивляют сегодня дамы необъятных размеров в спортивных костюмах, украшенных стразами или, мягко говоря, не совсем трезвые кавалеры в кроссовках самых известных фирм? Нередко даже и на босу ногу… Философия активного существования призвала к жизни громадное количество вещей, это самое активное существование олицетворяющее. От тех же самых кроссовок и ветровок с кепками, разработанных теперь для всех возможных видов спорта и околоспортивного досуга, до по-настоящему «тяжелой артиллерии». В арсенале каждой уважающей себя фирмы появились «активно-жизненные» автомобили. И если изначально это были серьезные внедорожники, способные завезти хозяина туда, куда нога человека не может ступить в принципе, то со временем появились целые классы «активно-отдыхательной» техники, никак не претендующей на роль покорителя экстремального пространства. Все эти SUVы, SUTы и кроссоверы щеголяли и продолжают щеголять немыслимым количеством систем полного привода, который -- очень часто -- поможет всего лишь выехать на близлежащую лужайку. И то один раз в году.

Вопрос о смысле приобретения такой техники – сугубо риторический. Не станешь же спрашивать у вышеупомянутых дам и кавалеров, зачем им модный спортивный костюм и стильные кроссовки соответственно! Но «активный» водитель готов все это купить и использовать, гордясь собой и своей активно-отдыхательной позицией. Вопрос о смысле активной городской жизни встал ребром. И ответом на него послужило появление Ford Fusion, который доказал всем, что можно всего лишь слегка напоминать внедорожник внешне, чтобы слыть городским забиякой. И оказалось, что именно таких автомобильных «кроссовок» на каждый день любителям активной жизни в мегаполисах и не хватало. Нельзя сказать, что все сломя голову бросились направо и налево предлагать подобные транспортные средства. Но все же они появились: постарались Citroen, Suzuki, Fiat. И это совсем неполный перечень компаний, которые взялись за производство «городских внедорожников». Не остался в стороне и Volkswagen. И речь вовсе не о рамном Golf второго поколения с фирменной полноприводной трансмиссией Syncro, выпускавшемся под именем Country.