Наконец эмоции поутихли, прошла уже целая неделя владения данным мотоциклом. Из 7-ми дней катался 6-ть. Пробег на данный момент всего 560 км. Мотоцикл все еще на обкатке. Выше 6 тысяч крутить не рекомендуется, чему собственно я и придерживаюсь. По самому мотоциклу - гудят 3-я и 6-я передачи. Причем довольно громко. Об этом я уже читал в других отзывах, при большем пробеге гул должен пройти. Светом я доволен, у моего фокуса3 хуже светят фары в разы. Ближнего света хватает чтоб ночью на неосвещенной дороге чувствовать себя комфортно при скорости в 60-80 км\ч. Но вот дальний уже не так радует, светит то он ярко и далеко, но перед носом образуется слабоосвещенное пятно, т.е. плохо видна дорога непосредственно перед мотоциклом, а это уже минус.
Подвеска выше всех похвал. Такой работы я не ожидал. В городе не самые лучшие дороги, поэтому разного рода неровности/стыки на мостах\утопленные канализационные люки и пр. отрабатываются на ура. Очень мягкая подвеска. Закладывать в повороты я пока не умею, так что тут не могу ничего сказать. Знаю, что точно регулируется и вилка и задний амортизатор. «Запас» есть.
На этой недели везу мотоцикл в мастерскую, сделают мне красивые дуги, мастер обещал попробовать попасть в цвет колес и вилки. Задумка хороша, а там посмотрим на исполнение.
Так как мотор на обкатке, очень интересно что там после 6-ти тысяч=) судя по графикам - мотор то там и оживает. Но честно говоря, мощности и сейчас хватает с лихвой. Выезжал уже на трассу на нем, 200 км туда-сюда. Ветрозащиты нет! Это тоже минус. Буду ставить маленький ветровичок. Ну и маленьких бак в 14 литров не даст далеко уехать от заправок) из наблюдений - 120км\ч 6-ая передача. Расход 4.2-4.4 л\100км. 158- 6-АЯ Передача, 6 тыс об\мин 8.5-9.5 литров на 100км. Вот такие аппетиты. Может я в чем то ошибаюсь конечно же, может расход еще упадет, обкатка все же. Ну не для дальних путешествий этот мотоцикл сделан) Город его стихия 100%. Однако в планах есть у меня одна задумка на «дальняк». Если особо не торопиться на нем, можно и далеко уехать.
В Сентябре прошлого года я купил свой первый мотоцикл - Yamaha MT-03.
Управление и подвеска.
Управляемость на высоте благодаря короткой колесной базе и распределению нагрузки на оси. В свой перв читати відгук
