Відгук Renault Sandero 2013 1.5 дизель механічна

В общем о впечатлениях. конечно, покупкой доволен. теперь о фактах. Красивая морда (приятно сесть), высокий клиренс (для зимы и наших дорог). Довольно таки большая и вместительная. Комфорт - нормально, думал будет получше с ямами и полицейскими, но подтряхивает на них не слабо, жестковат машин все же. На трассе шумит ветер в районе зеркал после 110. Звук двигла слышно слабо - с этим порядок. Динамика - с места разгон не впечатляет, но после 50 - при желании самолет. Тут еще такой момент, что быстро обороты он не набирает (все же дизель), т.е. едешь 40 на 3-ей, хочешь ускориться, жмешь тапку и пол-секунды слушаешь недовольное урчание двигла, а потом - э-эх! Кикдауны тут не помогают кстати. Внутри все пластмассовое, и твердое, кнопки кое-где не аккуратные и как-будто с другого агрегата, но зато стеклоподъемники перенесли на подлокотники дверей (у первых вроде бы под мафоном были - теперь там какие-то некрасивые заглушки стоят). Кондер дует нормально и не только в голову (можно в ноги, на лобовуху или и туда и туда). Руль крутится оч. легко даже на скорости (что плохо), т.е. "приятную тяжесть руля" тут не почувствуешь. Печка вроде электрическая (типа фена), т.к. дует сразу. Стекла при включеном обдуве или кондере не потеют. Сидуха оч. короткая, если без ремней - при резком торможении на педалях сидеть прийдется. Спинка удобная, с боковой поддержкой. Посадка как в ниве или уазике - если ехать с горы, то руками в руль упираться нужно (но то особености конструкции, так сказать). Подлокотник хоть и коротковат и из пластмассы, но с ним удобно, чтобы там ни говорили. Накладок на пороги нету - нужно поставить, как и сетку на радиатор и мухобойку (на трассе - не лишнее). Планирую еще антикор, шумку и задние подкрылки влепить до зимы. На будущее - козырек на заднее стекло (родной куцый какой-то), + зимнюю резину на дисках. Сейчас стоит GoodYear EfficientGrip с завода (запаска какой-то мишелин). Накат просто зверский у машины, парктроник не нужен, а вот задняя камера (особенно для новичков и барышень) не помешала бы (благо стоит сейчас такое удовольствие не сильно много) - слепая зона сзади весьма существенная. Музыка не ахти. Сам мафон ниче так (читает mp3 c флешки (ура!) есть CD-дисковод, ну и радио), но только две колонки в передних дверях, а в задних только место под них. Звук весьма посредственный в итоге. Нужно будет допилить. P.S. Про надежность писать пока нечего.

Плюси автомобіля: Красивая морда, высокий клиренс, дизель за адекватные деньги.

Мінуси автомобіля: Материалы интерьера, неудобная ручка багажника, штатная акустика.

Порада покупцеві: По этим ценам можно смело брать. И именно дизель.

Через 2 міс. і 3 днів Qasder Azx дописав: Замечу, что печка к сожалению не электрическая (летом в жару так показалось). До комфортной температуры греет где-то минут 10 при движении.

Через 12 міс. і 7 днів Qasder Azx дописав: За год и 20000 пробега подвела один раз - прогорел топливный фильтр (он там с подогревом и при этом с пластмассовой крышкой). Замена по гарантии, по времени - сутки.

Через 52 міс. і 27 днів Qasder Azx дописав: И снова здравствуйте! Езжу до сих пор с удовольствием, чего и всем желаю)) Поломок собственно нет. Прошлой зимой вышел из строя упор капота (гарантия), да заменил аммрты передние весной (ну, это предсказуемо). По осент сменил также тормозуху и охлаждайку. Кстати - после смены тормозухи, каким-то чудным образом перестало закусывать первую передачу во время движения (проявлялся такой баг иногда, около года продолжалось). Мешает в общем-то не сильно, но раздражает прилично. Читал, что не я один такой и не оджному мне помогла замена тормозухи (как связано - х.з.). В общем-то - все))

Через 58 міс. і 29 днів Qasder Azx дописав: 90000 - накрылись задние пружины (лопнул нижний виток), но ездить пока позволяет, практически не просела. Ну и подрулеовй переключатель гавкнулся. Сигнал теперь то при включеных габаритах))

Через 65 міс. і 22 днів Qasder Azx дописав: Летом прошел отметку 100.000 км, сейчас 106 уже почти. Поменял шаровые осенью. По машине вылезает только мелочь и расходники. В целом - автомобиль еще производит впечатление крепкого и надежного.

Через 88 міс. і 10 днів Qasder Azx дописав: Пробег 130.000 , ездим и не задаем вопросов)) Поменял свечи накаливания и уже второй раз плановая замена ГРМ и ремня доп оборудования.

Через 103 міс. і 15 днів Qasder Azx дописав: 150000 уже на подходе. Заменил регулятор давления топлива в ТНВД. Причина - скачки оборотов на холодную в холодное время года. Артикул детали 9109-903. В остальном - все в порядке. Начинаю уже уважать k9k 830.