Відгук Renault Megane 2014 1.5 turbo дизель механічна
Рік, пробіг: 2014, 23.000 км
Надійність
Комфорт
Ходова
Зовнішність
Загальна оцінка
Витрата пального по місту: 6.5 л/100км, по трасі: 5.0 л/100км, середній: 5.5 л/100км
Катаюсь год, в основном по трассе, используется как семейный автомобиль. Дополнительно поставил сигнализацию в салоне (безбрелковую), использую только родной пульт. Очень нравится настройка усилителя руля и чувствительность тормозов, всеядная подвеска. Дизель шумит при интенсивном разгоне, на крейсерской скорости почти незаметен. В максимальной комплектации очень комфортная машина - автозатемнение зеркала (даже не тонировал стекла), круиз контроль, подогрев сидений, регулировка поясничной зоны, чистый звук аудио системы, двухзонный климат (нет споров жарко/холодно). Двигатель хорошо крутится с 2000 оборотов, достаточно для обгонов на трассе. Круиз контроль экономит топливо, где-то около литра на сотню, ногой так не получается. Зимой выручала система ЕСП и антипробуксовки (особенно на старте в гололед на перекрестках).
Порада покупцеві: Неплохой выбор, как новый автомобиль С класса за разумную цену с теми же опциями, что и у дорогих конкурентов. Эта модель не годится для быстрой перепродажи из-за сильного падения в цене. В более дешевых комплектациях плохая обивка салона, нет полезных опций. Обговорити відгук про Renault Megane Hatchback 2014 joe-man Адекватный выбор - дешевле французских конкурентов. При этом дизель мощнее и подвеска лучше. Но вот интерьер и внешний вид у пыжа и цитроена лучше. Вы выбрали практичность и правильно сделали. Скажите сзади не тесновато? Поговаривают что места сзади могло бы быть и побольше? Какой реальный клиренс под защитой, или не замеряли? +4ВІДПОВІСТИАвтор відгуку Показати ще 3 у меня сззади едут два ребенка и собака, проблем нет. Трем взослым конечно, долго ехать неудобно, но двоим просто отлично, ноги не упираются в перение сиденья. Ездили из Днепра в Закарпатье за один присест (4 взрослых) - никаких проблем, никто не устал. Задний центральный полокотник очень в тему. А насчет дизайна - к нему быстро привыкаешь . КТо за этим следит, обычно меняет машину часто, но для французов это невыгодно. Клиренс не мерял, там еще сантиметра полтора резинка стоит, предупреждает, что уже почти. На снег ни разу ни сел, проезжал нормально, на сухом песке раз раскапывался (не угадал со скоростью). +5ВІДПОВІСТИjoe-man Автор, я ж не в коем случае не говорил что дизайн плохой. Дизайн вполне себе нормальный просто Пыж и Цитро обновились и естественно выгляжят лучше, а вот обновление мегана к нам никак не дойдет, хотя в Европе уже вроде как новый есть... +1-1ВІДПОВІСТИDemis19 Не сказал бы, что дизайн обновленного Ситроена С4 лучше. Мне он нравится меньше всего из этих трех машин. +1ВІДПОВІСТИАвтор відгуку зависит от скорости, по трассе например: 80 км/ч (6-я) - 4.0 90 км/ч - 4.5 120 км/ч - 5.0, быстрее езжу только при обгонах город - 6.5 в среднем, все расходы с климатом +5ВІДПОВІСТИjoe-man При 120 шикарный расход. По логике при 140 будет 6. У меня при 120 где-то до 8 литров газа, при 140 - около 9ти литров газа. Бенза было бы меньше. Правда у меня машина маленькая. Но это расход при полной загрузке) ВІДПОВІСТИ Sergeant8 Подскажите, пожалуйста, название сигнализации (безбрелковой). Как она работает в паре с ключ-картой свободные руки? ВІДПОВІСТИ |
Інші відгуки власників
|
Альберт Эйнштейн
Renault Megane