Відгук Renault Koleos 2011 2.0 дизель автоматична

якщо не помиляюся то дизель почали продавати з 2013 року. А ви свій де брали7

Я тоже сегодня был в салоне,дизельных Колеосов к нам в город ещё пока-не привезли...Вы делали предзаказ?

Artemio13

У нас все можно под заказ,нужно только уточнять у манагеров. Кто откажется продать и заработать?

Я проехал за год на Колеос 19 500 км. Прочитал отзыв Екатерины. Не согласен с ней, что в Колеос удобные сиденья. Не удобные на большие расстояния. Все отмечают этот недостаток у Колеос. Багажник 450 литров нормальный, а если нужно больше, включаешь "мгновенно ровный пол" и объем багажника возрастает до 1380 литров. Не согласен, что пластик в салоне Колеос хуже чем у Ниссан Х-Трейл. Не хуже. А вот цена Колеос в такой же комплектации меньше чем Х-Трейл на 4000-5000 у.е. Дизель не рекомендую брать. Клиренс маленький у дизельного Колеос. Дизельное топливо плохое в Украине. Зимой у многих проблемы с заводкой авто при морозе даже если заправляются на "Вог" и "Окко". Они врут, что дизельное топливо до -30, реально до -15. Если брать дизельный Колеос из-за экономичности, то разница в цене с бензиновым Колеос в 4000 у.е. Т.е. если на эти деньги купить бензина, то в "о" по разнице в стоимости авто бензин-дизель выйдете через 100 000 км. пробега. Но через 100 000 км. пробега нужно будет уже новое авто покупать. Так что лучше бензиновый. Не съэкономите.

На сколько цена ниже????? Не смешите ) Взял в ноябре 2012 г. Хтрейл 2.0 МАКС комплектация. Выбирал как раз таки между этими 2-мя авто. Рено сделало скидку в 25 тыс. грн. А Нисан в 60000!!!!!!!! В итоге Рено 2,5 Бозе + доп оборудование отдавали за 270 тыс. Хтрейл забрал за 260 тыс грн.!!!!!! Так кто там дешевле? да еще на такую сумму 4-5 тыс у.е???? даже стандратные цены без скидок отличаются макс на 2-3 тыс. у.е. Хотя Колян все-таки отличная машина, но проиграла в итоге по цене Трейлу и самое главное по мягкости подвески на разбитой дороге!!! Уже проехал 6 тыс на Иксе - восторгу нет предела!

Бензин 2.0. После обкатки (4000) расход на вариаторе 10,5 л. Средний. (8-9 трасса, 12-13 город) на зимней резине и зимой. Так что летом должен еще снизиться. Мне мотора хватает за глаза. Сначала тоже переживал, хотле взять 2,5 фул, но не было нужных комплектаций. Пришлось брать 2.0. Но как оказалось совершенно не стоило переживать. Обгоны до 140 даются превосходно, особенно с зажатой кнопкой спорт (доводит обороты двигателя до 4000)

Дружище, поерьте я ездил на Колеосе Ф2 с десяток тест-драйвов! Он на порядок Жестче!!!! А насчет подвески - вообще насмешили Кт вам такую чушь наплел, что подвеска у машины с двигателем 2.0 с кашкая? Чес слово аж насмешили. Двигателя 2.0 вполне хвататет хоть на трассе, хоть в городе! Ездил в Харьков - никаких проблем! Обгоны при 100-120 км/ч - не вопрос! Быстрее ездить не вижу смысла вообще! Подвеска хавает все подряд (в кашкае стучит и гремит на любых ямах к сведению). Так что я конечно понимаю, что Колеос хорошая машина и сам, как я уже сказал, выбирал именно между ними, но не надо оговаривать авто, если вы его не выбрали и придумывать всякую ЧУШЬ!!!

Это машина моей жены(отзыв выше),дополню отзыв...на данный момент пробег 185тыс,машина не ломается ,менялись расходники,отличная подвеска,добротный салон,хороший крепкий кузов и великолепные габариты машины,с минусов..маловат багажник(это если стоит шторка),если снять все ок,широкие передние стойки(не всегда видно пешеходов,обогрев лобового стекла зимой,ездил на данном авто по снегу,сугробы в полметра на ура(сухой снег)при мокром садился на пузо),ездил по горам..тяга дизеля отменная 150лошадок хватает с головой,бензиновые версии не рекомендую из-за коробки(вариатор),также как и новый Колеос к сожалению с дизелем,всем приятной дороги