Дмитрий

Машина была любимицей. Купил по дешевке, знал что она была сильно ударенная и восстановлена на совесть. Может показаться что на 2 литра 115 лошадей мало, но смотря на то что двигатель выдавал 170 н*м без какого либо допинга в виде турбины/нагнетателя при 2,5 тыс оборотов, автомобиль чувствовался очень и очень бодрым. Салон весьма удобный, особенно нравились сиденья с удлиненной подушкой и отличной боковой поддержкой. Вообще автомобиль построен на одной платформе с Skoda Octavia Tour, что очень кидается в глаза. Покупал seat потому что хоть и испанец, но построен на немецких агрегатах. Подвеска на машине жесткая, очень, но управляемость просто шикарная на любой скорости вплоть до максималки. Коробка передач отдельный разговор, настолько прекрасный баланс между четкостью и ходом рычага переключения в связке с отличной педалью сцепления я не наблюдал ни на одной машине. Продавать очень не хотелось, но о себе давало знать что машина была в серьезном дтп, больше всего это сказывалось на электронике, последней каплей решимости был факт что в один прекрасный день на табло загорелся индикатор неисправности подушек безопасности, оказалось что надо менять приборную панель со многими дополняющими. Продал, купил Lancer X 2.0 вариатор, ужасная машина, но то уже другая история)

Куди подівся автомобіль?Продавать очень не хотелось, но о себе давало знать что машина была в серьезном дтп, больше всего это сказывалось на электронике, последней каплей решимости был факт что в один прекрасный день на табло загорелся индикатор неисправности подушек безопасности, оказалось что надо менять приборную панель со многими дополняющими. Продал, купил Lancer X 2.0 вариатор, ужасная машина, но то уже другая история)