SEAT на Франкфуртском автосалоне 2015

Компания SEAT одна из немногих до последнего держала в секрете свои новинки, которые собиралась показать на Франкфуртском автосалоне. Но буквально накануне его открытия премьеры бренда все же стали известны.

По нашим предположениям, среди них обязательно должен был быть кроссовер, ведь компания явно намерена открыть для себя этот сегмент. Вспомните хотя бы женевский концепт 20v20! Да и по заявлениям представителей SEAT линейку Toledo и Altea, уходящую в историю (производство последней было завершено накануне), они намерены заменить на кроссоверы разных форматов.

И вот интрига решена - главной премьерой SEAT во Франкфурте стал концепт Leon Cross Sport! Несмотря на вполне «товарный» вид этого трехдверного хетчбека, в серийное производство он пока не заявлен. В Сеате говорят, что эта модель задает направление, в котором будет развиваться SUV-сегмент бренда.

Известно, что SEAT Leon Cross Sport построен на основе самого быстрого Леона. Под капотом здесь 2-литровый турбомотор мощностью 300 л.с., который ускоряет этот “кроссовер” до сотни всего за 4.9 секунды. Привод, как и полагается полный, реализованный с помощью муфты Haldex пятого поколения.

В компании говорят, что клиренсу добавили 41 мм, что довольно большая цифра для Европы. По хорошей традиции мы решили проверить получившийся показатель собственноручно, для чего не поленились залезть с рулеткой под машину прямо на подиуме! В итоге под днищем набралось почти 19 см – хороший такой клиренс! Интересно, что некоторые представители SEAT с нескрываемым интересом наблюдали за нашими замерами, а после их окончания живо поинтересовались, сколько же получилось.

Конечно же, Leon Cross Sport автомобиль интересный, но мне кажется, что перспективы его серийного производства маловероятны, скорее он призван заполнить паузу до появления полностью нового кроссовера или же его прототипа.

Продолжает тему мощных и быстрых SEAT более мощный Leon Cupra, прокачанный до 290 л.с. Динамика разгона до сотни - 5.7 секунд с DSG - осталась неизменной. Как и крутящий момент в 350 Ньютонов. Но теперь он доступен в более широком дипазоне: от 1700 до 5800! А расход в смешанном цикле обещает быть дружелюбным - 6.6 литров. И это, опять же, с «автоматом» DSG!

Среди актуальной модельной линейки особое место занимали спортивные версии SEAT Ibiza и Leon – на них был сделан особый акцент. Причем «заряд» можно выбирать по темпераменту и кошельку. Вот версия Ibiza FR на 150 л.с., а вот уже Cupra на 190 лошадей. В Европе такие машины используют в повседневных поездках, а при случае выбираются на них на трек-дни.

В отдельном ряду были собраны SEAT – от мала до велика – под эгидой слогана Connect, предлагающей расширенные коммуникационные возможности мультимедийной системы. Она может дружить с ОС Android и iOs, причем не только на смартфонах, но и на электронных наручных часах! Таких, например, как Samsung Gear S. Среди функций такие как Mirror Link, планировщик путешествий, расширенный бортовой компьютер и многие другие. Ну а как иначе? Сейчас без широких мультимедийных возможностей даже в автомобильном мире никуда!

29 сентября 2015 года. Владислав Матяш, InfoCar.ua